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デリカミニとF355を比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカミニ   フェラーリ  F355
VS
149万円356万円
デリカミニの相場表を見る
中古車相場 1338万円3850万円
F355の相場表を見る
1353 中古車掲載台数 28
  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 届出済未使用車/MI-PILOT/両側電動/Bカメラ

    本体価格
    183万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G 4WD 届出済未使用車 モニター付ルームミラー

    本体価格
    199.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD /4WD/2インチUP/Sヒーター/車検対応/断熱G

    本体価格
    256万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    189.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    214.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 登録届出済未使用車

    本体価格
    209.4万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム ナビ&ETC&ドラレコ

    本体価格
    209.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD :デジタルルームミラー

    本体価格
    229.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G SDナビ 左パワードア 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    189.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD Bカメラ/両側パワスラ/クルコン/エンスタ

    本体価格
    220.7万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    1510.8万円

関東
387
207.3万円
関西
135
210.9万円
東海
257
200.4万円
北海道
108
225.4万円
九州
128
213万円
東北
113
224.1万円
北陸・甲信越
104
219.1万円
中国
86
210.5万円
四国
35
202.4万円
地域別台数
関東
8
1914万円
関西
3
1570万円
東海
5
2448.8万円
北海道
1
1890万円
九州
6
1744万円
東北
2
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
3000万円
四国
1
1510.8万円

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デリカミニとF355のカタログ情報を比較する

三菱  デリカミニ   フェラーリ  F355
180.4万円227.2万円 新車時価格 1550万円1735万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1900×1170
659 排気量(cc) 3495
52~64 最高出力(馬力) 380
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVデザインと広い室内空間を実現したスーパーハイト軽ワゴン

広々とした室内空間と力強い走りを融合させたミニバン、「デリカ」の名を冠したスーパーハイト軽ワゴン。親しみやすくデリカらしさも感じられるフロントフェイスや、4WDモデル専用装備となる大径15インチタイアと専用ショックアブソーバーを採用し、力強い走りを予感させるスタイリングとなっている。また、汚れがつきにくく通気性の良い撥水シート生地をはじめ、アウトドアから日常使いまで利便性に優れた機能的なインテリアを備える。さらに、後部座席でも快適に過ごすことができる広々とした室内空間が実現された。加えて、砂利道など未舗装の運転も安心で快適な走行性能・運転支援機能である「マイパイロット」や、「三菱e-Assist」などを装備。エンジンは660ccのターボもしくはNAで、組み合わされるミッションはCVT。(2023.4)
解説

誰もが楽しめるスポーツカー

V8フェラーリ、348シリーズの後継モデルである。基本的なシルエットは348を引き継ぐが、エクステリアの細部やエンジン、シャーシ、サスペンション、ギアボックスなどは新設計で、その性能も含めニューモデルといっても過言ではない。355の名前は搭載されるユニットに由来する。348は3.4Lの8気筒であったが、355は3.5Lの5バルブだ。この不条理さがフェラーリらしい。ミッドに搭載されるのは380psを発生する3.5LのV8DOHC40バルブ。スーパーカーとは思えない軽いクラッチやパワーアシスト付きのハンドルなど誰もが楽しめるスポーツカーになった。1997(H9)年にはF1と呼ばれる2ペダルセミATモデルも登場。ハンドル裏側のパドルでギアチェンジを行うもので一時は生産台数の7割以上を占めた。エクステリアデザインはピニンファリーナ。ベルリネッタ(クーペ)とルーフパネルを取り外せるGTS、そしてフルオープンのスパイダーという3ボディタイプが用意された。ガンガン攻めて走れるフェラーリだ。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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