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デリカミニとパンダを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカミニ   フィアット  パンダ
VS
125万円359.1万円
デリカミニの相場表を見る
中古車相場 18万円345万円
パンダの相場表を見る
2222 中古車掲載台数 167
  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 

    本体価格
    221.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    199.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 純正9インチナビ フルセグTV 衝突軽減 マイパイロット マルチアラウンドモニター デジタルルームミラー シートヒーター 両側パワースライドドア パドルシフト ドライブレコーダー ETC LED BT

    本体価格
    206.7万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD ディスプレイオーディオ/デジタルルームミラー/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED

    本体価格
    197.7万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム デリマル パッケージ 4WD BKスタイル MKW製15インチホイール オープンカントリーRT 純正12.3インチナビゲーション+7インチ一体型ディスプレイ 前後ドラレコ搭載デジタルインナーミラー ラプター塗装 HDMI typeC ETC2.0

    本体価格
    316.5万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム デリマル パッケージ 届出済未使用車 純正ナビ フルセグTV ビルトインETC2.0 アラウンドビューモニター eアシスト 全方位カメラ ステアリングリモコン マイパイロット シートヒーター ハンドルヒーター

    本体価格
    263.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム ターボ パドルシフト マイプロパイロット 電子パーキング オートブレーキホールド ナビ 全方位カメラ Bluetooth デジタルインナーミラー ドラレコ ETC 黒革調シート 走行0.9万 試乗OK

    本体価格
    158.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム ETC ロングラン保証付

    本体価格
    217万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD ターボ 4WD ハーフレザー ETC

    本体価格
    182.4万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD CHAMONIXパッケージ

    本体価格
    239.8万円

ピックアップ中古車
  • フィアット パンダ イージー ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    98万円

  • フィアット パンダ クロス 4×4 4WD 禁煙車 シートヒーター ディスプレイオーディオ ETC ボディコーティング施工付 フロント透明断熱フィルム施工済

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    178万円

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    本体価格
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    本体価格
    68.5万円

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    64万円

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  • フィアット パンダ CLie 

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    98万円

関東
402
213.1万円
関西
339
205.3万円
東海
311
213.8万円
北海道
212
220.1万円
九州
311
204.6万円
東北
175
212.5万円
北陸・甲信越
170
205.9万円
中国
187
209.2万円
四国
115
191.8万円
地域別台数
関東
61
106.4万円
関西
42
92.9万円
東海
23
149.5万円
北海道
5
117万円
九州
18
93.6万円
東北
2
58.4万円
北陸・甲信越
5
77.2万円
中国
8
94.9万円
四国
3
54.5万円

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デリカミニとパンダのカタログ情報を比較する

三菱  デリカミニ   フィアット  パンダ
196.5万円290.7万円 新車時価格 199.8万円316万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1645×1550  他
659 排気量(cc) 875
52~64 最高出力(馬力) 85
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型デリカミニが新たな冒険のパートナーに

三菱自動車は、新型軽スーパーハイトワゴン「デリカミニ」を2025年10月に発売した。このモデルは、街中での取り回しの良さとアウトドアシーンでの力強さを両立させたデザインが特徴で、特にフロントフェイスには大型化したLEDポジションランプが採用され、親しみやすい表情を演出している。広々とした室内空間を確保し、インテリアは機能的で高品質なデザインが施されている。また、様々な路面状況に応じたエンジン制御などを選択できる「ドライブモードセレクター」を軽自動車として初めて搭載し、Google搭載インフォテイメントシステムや3Dマルチアラウンドモニターなど先進的な機能も充実している。(2025.10)
解説

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではデリカミニの中古車は2222台、パンダの中古車は167台掲載しています。
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