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デリカミニとXFを比較! - みんなの比較車種

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デリカミニとXFの中古車情報を比較する

三菱  デリカミニ   ジャガー  XF
VS
149万円356万円
デリカミニの相場表を見る
中古車相場 29.1万円769万円
XFの相場表を見る
1400 中古車掲載台数 80
  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 届出済未使用車/社外ナビ/2トーンカラー

    本体価格
    198万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 2WD

    本体価格
    224万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 未使用車/全方位カメラ/パワースライドドア

    本体価格
    239.6万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD スマホ連動9型ディスプレイオーディオ

    本体価格
    241万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T 届出済未使用車 ターボ 電動スライドドア

    本体価格
    188.3万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 純正9型Dオーディオ BT 届出済未使用車

    本体価格
    227.3万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム カスタム仕様

    本体価格
    219万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 届出済み未使用車・全方位モニター・フォグ

    本体価格
    190.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G ツートン/電動スライド/黒半革/禁煙/ナビ

    本体価格
    190.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 4WD 届出済未使用車 デジタルインナーミラー

    本体価格
    214.9万円

ピックアップ中古車
  • ジャガー XF 25t プレステージ ベージュ革 ナビTV MERIDIAN BT 19AW

    本体価格
    109.9万円

  • ジャガー XF Rダイナミック ブラック 2.0L P250 19インチAW ヘッドアップディスプレイ

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    699.9万円

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    本体価格
    410万円

  • ジャガー XF 20d プレステージ ブラックパック/ガラスSR/レザー/LEDライト

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  • ジャガー XF 2.0 ラグジュアリー 

    本体価格
    89万円

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  • ジャガー XF 3.0 プレミアム ラグジュアリー 

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  • ジャガー XF 35t Rスポーツ ACC BSA LKA LEDHライト 白黒レザー 19AW

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    211.8万円

  • ジャガー XF 25t プレステージ ベージュレザー 純正ナビ地デジ 禁煙車

    本体価格
    248万円

関東
374
207.5万円
関西
149
210.6万円
東海
256
201.2万円
北海道
119
223.9万円
九州
144
210.7万円
東北
121
223.1万円
北陸・甲信越
108
220.3万円
中国
96
210.1万円
四国
33
200.7万円
地域別台数
関東
29
200.3万円
関西
16
218.9万円
東海
15
144.7万円
北海道
0
---
九州
9
175.7万円
東北
4
234.5万円
北陸・甲信越
3
77.2万円
中国
2
177.7万円
四国
2
346.5万円

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デリカミニとXFのカタログ情報を比較する

三菱  デリカミニ   ジャガー  XF
180.4万円227.2万円 新車時価格 598万円1188万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4965×1880×1455  他
659 排気量(cc) 1995~2994
52~64 最高出力(馬力) 180~380
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVデザインと広い室内空間を実現したスーパーハイト軽ワゴン

広々とした室内空間と力強い走りを融合させたミニバン、「デリカ」の名を冠したスーパーハイト軽ワゴン。親しみやすくデリカらしさも感じられるフロントフェイスや、4WDモデル専用装備となる大径15インチタイアと専用ショックアブソーバーを採用し、力強い走りを予感させるスタイリングとなっている。また、汚れがつきにくく通気性の良い撥水シート生地をはじめ、アウトドアから日常使いまで利便性に優れた機能的なインテリアを備える。さらに、後部座席でも快適に過ごすことができる広々とした室内空間が実現された。加えて、砂利道など未舗装の運転も安心で快適な走行性能・運転支援機能である「マイパイロット」や、「三菱e-Assist」などを装備。エンジンは660ccのターボもしくはNAで、組み合わされるミッションはCVT。(2023.4)
解説

最新のディーゼルユニットも設定された

Eセグメントに属するジャガーのダイナミックラグジュアリーサルーン。ボディの75%にアルミニウムを用いた独自の軽量モノコック、「アルミニウムインセンティブ構造」が採用されている。先代モデル比で最大190kg軽量化されており、ねじり剛性も最大28%向上している。エンジンラインナップは、最高出力240ps/最大トルク340N・mの2L直4ターボ、同340ps/450N・mと380ps/450N・mの異なる出力特性が与えられた3L V6スーパーチャージャー、さらに同180ps/430N・mの2L直4ディーゼルターボとなる(2015.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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