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デリカミニとLXを比較! - みんなの比較車種

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デリカミニとLXの中古車情報を比較する

三菱  デリカミニ   レクサス  LX
VS
149万円356万円
デリカミニの相場表を見る
中古車相場 608万円2058万円
LXの相場表を見る
1396 中古車掲載台数 170
  • 三菱 デリカミニ 660 G FCレンタカー MナビTV Bカメラ(ミラー)

    本体価格
    186万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 全方位モニター

    本体価格
    220万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 届出済未使用車 両側スライドドア

    本体価格
    214.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 届出済未使用車 Dインナーミラー 全方位

    本体価格
    191.2万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 4インチリフトUP MLJ

    本体価格
    348万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G 4WD スマホ連携ナビ バックカメラ ETC2.0

    本体価格
    204万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 届出済未使用車 ルーフレール 全方位M

    本体価格
    200万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 届出済未使用車 純正9型ディスプレイ LED

    本体価格
    242.7万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム マイパイロット イーアシスト

    本体価格
    300万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 4WD 

    本体価格
    219万円

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  • レクサス LX 570 4WD サンルーフ 全周囲カメラ HUD リアエンター

    本体価格
    649.4万円

  • レクサス LX 600 4WD モデリスタ マクレビ Rエンター 寒冷地仕様

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    1648万円

  • レクサス LX 570 ブラック シークエンス 4WD モデリスタエアロ 黒革シート 純正ナビ

    本体価格
    893万円

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    本体価格
    1800万円

  • レクサス LX 600 エグゼクティブ 4WD 特注フォージドホイール 10速オートマ

    本体価格
    1550万円

  • レクサス LX 570 4WD 純正ナビ 全方位カメラ レザーシート ETC

    本体価格
    718.6万円

  • レクサス LX 570 4WD 1オーナー リヤエンター マクレビ 21インチ

    本体価格
    895万円

  • レクサス LX 600 4WD サンルーフ・マクレビ・リアエンタメ・ナビ

    本体価格
    1431万円

  • レクサス LX 570 4WD youtube解説動画有り

    本体価格
    810万円

  • レクサス LX 570 4WD 12.3インチディスプレイ 全周囲モニター

    本体価格
    705.1万円

関東
374
207.8万円
関西
148
211万円
東海
261
201.2万円
北海道
116
224.5万円
九州
143
211.7万円
東北
118
224.6万円
北陸・甲信越
107
219.8万円
中国
96
210万円
四国
33
200.7万円
地域別台数
関東
37
1174.2万円
関西
48
1318.8万円
東海
10
1101.5万円
北海道
22
1009万円
九州
32
1142.7万円
東北
5
783.3万円
北陸・甲信越
6
1308.5万円
中国
5
1477.5万円
四国
5
1010.9万円

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デリカミニとLXのカタログ情報を比較する

三菱  デリカミニ   レクサス  LX
180.4万円227.2万円 新車時価格 1250万円2100万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 5100×1990×1895  他
659 排気量(cc) 3444
52~64 最高出力(馬力) 408~415
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名、5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVデザインと広い室内空間を実現したスーパーハイト軽ワゴン

広々とした室内空間と力強い走りを融合させたミニバン、「デリカ」の名を冠したスーパーハイト軽ワゴン。親しみやすくデリカらしさも感じられるフロントフェイスや、4WDモデル専用装備となる大径15インチタイアと専用ショックアブソーバーを採用し、力強い走りを予感させるスタイリングとなっている。また、汚れがつきにくく通気性の良い撥水シート生地をはじめ、アウトドアから日常使いまで利便性に優れた機能的なインテリアを備える。さらに、後部座席でも快適に過ごすことができる広々とした室内空間が実現された。加えて、砂利道など未舗装の運転も安心で快適な走行性能・運転支援機能である「マイパイロット」や、「三菱e-Assist」などを装備。エンジンは660ccのターボもしくはNAで、組み合わされるミッションはCVT。(2023.4)
解説

優雅な移動体験と、ライフシーンを広げるフラッグシップSUV

乗り心地や静粛性などを磨き上げ、世界中のあらゆる道での運転に耐えうる運動性能と、上質な乗り心地を両立するフラッグシップSUV。新型では、いかなる場所においても快適で上質な時間を乗員へ提供しつつ、ユーザーのライフシーンを豊かなものに昇華することを目指して開発された。エンジンは、高出力、高トルクを実現した、V6 3.5Lツインターボで、電子制御ブレーキ(ECB)、電動パワーステアリング(EPS)などを搭載。さらにはオフロード性能を最大限に高めた走行モード「OFFROAD」が新たに設定されている。プラットフォームも刷新され、200kgの軽量化を達成している。世界初となる、バックアンダーフロアビュー、指紋認証スタートスイッチの採用など、安全支援、利便性も向上された。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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