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デリカミニとGLBを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカミニ   メルセデス・ベンツ  GLB
VS
142.9万円1122万円
デリカミニの相場表を見る
中古車相場 298万円818万円
GLBの相場表を見る
1492 中古車掲載台数 339
  • 三菱 デリカミニ 660 T 4WD 届出済未使用車 e-アシスト 2トーンカラー

    本体価格
    194.7万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 届出済未使用車/ターボ/MI-PILOT/両側電動

    本体価格
    184.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G オーディオレス バックカメラ スマートキー

    本体価格
    159万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G 

    本体価格
    173万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 両側電動ドア e-Assist ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    186.2万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム SDナビ 禁煙 マイパイロット 全周囲カメラ

    本体価格
    229.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G 4WD 

    本体価格
    210万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 純正ディスプレイオーディオ 全方位カメラ

    本体価格
    216万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    173.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 4WD 全方位カメラ 両側PSD 届出済未使用車

    本体価格
    201.2万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ GLB 200d AMGライン ディーゼルターボ ディーゼルパノラマルーフレザーPKG本皮2色

    本体価格
    516.8万円

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    638万円

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    本体価格
    550万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD Dインナーミラー/レザーEXC/アドバンスドP

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    518万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d ディーゼルターボ パノラミックSR レーダーセーフティPKG

    本体価格
    420.1万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202202 AMGレザーexclusive AdvancedPKG

    本体価格
    575.7万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d ディーゼルターボ ナビゲーションパッケージ

    本体価格
    442万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202202 AMGレザーエクスクルーシブPKG

    本体価格
    585万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 180 AMGラインパッケージ AMGレザーexclusive AdvancedPKG

    本体価格
    629.6万円

関東
399
204.5万円
関西
162
208.7万円
東海
259
207.1万円
北海道
102
225.2万円
九州
163
207.4万円
東北
121
222.6万円
北陸・甲信越
144
208万円
中国
99
209.5万円
四国
43
202.2万円
地域別台数
関東
158
564.6万円
関西
47
529.5万円
東海
54
498.7万円
北海道
9
590.8万円
九州
29
559.6万円
東北
12
524.4万円
北陸・甲信越
13
506.9万円
中国
12
553.5万円
四国
5
493.4万円

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デリカミニとGLBのカタログ情報を比較する

三菱  デリカミニ   メルセデス・ベンツ  GLB
180.4万円227.2万円 新車時価格 512万円815万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1835×1700  他
659 排気量(cc) 1331~1991
52~64 最高出力(馬力) 136~224
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVデザインと広い室内空間を実現したスーパーハイト軽ワゴン

広々とした室内空間と力強い走りを融合させたミニバン、「デリカ」の名を冠したスーパーハイト軽ワゴン。親しみやすくデリカらしさも感じられるフロントフェイスや、4WDモデル専用装備となる大径15インチタイアと専用ショックアブソーバーを採用し、力強い走りを予感させるスタイリングとなっている。また、汚れがつきにくく通気性の良い撥水シート生地をはじめ、アウトドアから日常使いまで利便性に優れた機能的なインテリアを備える。さらに、後部座席でも快適に過ごすことができる広々とした室内空間が実現された。加えて、砂利道など未舗装の運転も安心で快適な走行性能・運転支援機能である「マイパイロット」や、「三菱e-Assist」などを装備。エンジンは660ccのターボもしくはNAで、組み合わされるミッションはCVT。(2023.4)
解説

すべてを備えた、本格SUV

究極のオフローダーである「Gクラス」からインスピレーションを受けた、スクエアなエクステリアデザインと、高い悪路走破性をもつ本格的なSUVでありながら、広い室内空間に7人乗車を標準とし、かつ日本の都市部でも取り回ししやすいボディサイズを実現した「すべてを兼ね備えた本格SUV」。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同224ps/350N・mを発生する2L直4ガソリンターボが用意される。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速のツインクラッチ式「8G-DCT」で、ディーゼルはFF、ガソリンは4WDとなる。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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