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デリカミニとスカイラインを比較! - みんなの比較車種

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デリカミニとスカイラインの中古車情報を比較する

三菱  デリカミニ   日産  スカイライン
VS
149万円356万円
デリカミニの相場表を見る
中古車相場 126円1130万円
スカイラインの相場表を見る
1396 中古車掲載台数 931
  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 

    本体価格
    235万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 届出済未使用車e-Assistマルチビュ

    本体価格
    221.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G 届出済未使用車 電動スライド 衝突軽減

    本体価格
    169.1万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 登録済未使用/アラモニ/Dミラー/LED

    本体価格
    234.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD ワンオーナー 両側パワスラ シートヒーター

    本体価格
    223.6万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    203.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 登録届出済未使用車

    本体価格
    214.4万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 届出済未使用車 4WD  新車保証付

    本体価格
    235万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 4WD 全方位カメラ 両側PSD 届出済未使用車

    本体価格
    211.4万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 届済未使用車/ターボ/MIPILOT/全方位カメラ

    本体価格
    207万円

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  • 日産 スカイライン 2.5 250GT ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    115.1万円

  • 日産 スカイライン GT NEO6ターボエンジン(RB25DET)載替

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    268万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプV 走行18000キロ 修復歴無し スマートキー

    本体価格
    39万円

  • 日産 スカイライン 2000GT エンジンO/H後200km ソレックス 

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 純正ナビ サンルーフ レザーシート

    本体価格
    443.7万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GT 全塗装 ターボ付 新品車高調 新品18AW

    本体価格
    237万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GTターボ サンルーフブリッツマフラーワーク18インチ

    本体価格
    389.8万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GTS-4 4WD ターボATフルエアロ車高調ワークアルミ

    本体価格
    239.8万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT 後期型 ナビTV S/Bカメラ 7速AT 黒半革

    本体価格
    41万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT FOUR ハイブリッド タイプP 革シート メーカーナビTV 全方位カメラ

    本体価格
    221万円

関東
377
207.3万円
関西
151
210.1万円
東海
257
200.5万円
北海道
112
224.5万円
九州
146
210.8万円
東北
118
222.4万円
北陸・甲信越
110
220.3万円
中国
92
211万円
四国
33
200.4万円
地域別台数
関東
394
220.1万円
関西
98
297.7万円
東海
170
260.2万円
北海道
44
260.4万円
九州
83
288.3万円
東北
34
167.8万円
北陸・甲信越
40
206.4万円
中国
50
241.7万円
四国
18
256.9万円

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デリカミニとスカイラインのカタログ情報を比較する

三菱  デリカミニ   日産  スカイライン
180.4万円227.2万円 新車時価格 299万円948万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4800×1820×1440  他
659 排気量(cc) 1991~3498
52~64 最高出力(馬力) 211~420
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVデザインと広い室内空間を実現したスーパーハイト軽ワゴン

広々とした室内空間と力強い走りを融合させたミニバン、「デリカ」の名を冠したスーパーハイト軽ワゴン。親しみやすくデリカらしさも感じられるフロントフェイスや、4WDモデル専用装備となる大径15インチタイアと専用ショックアブソーバーを採用し、力強い走りを予感させるスタイリングとなっている。また、汚れがつきにくく通気性の良い撥水シート生地をはじめ、アウトドアから日常使いまで利便性に優れた機能的なインテリアを備える。さらに、後部座席でも快適に過ごすことができる広々とした室内空間が実現された。加えて、砂利道など未舗装の運転も安心で快適な走行性能・運転支援機能である「マイパイロット」や、「三菱e-Assist」などを装備。エンジンは660ccのターボもしくはNAで、組み合わされるミッションはCVT。(2023.4)
解説

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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