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デリカミニとピノを比較! - みんなの比較車種

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デリカミニとピノの中古車情報を比較する

三菱  デリカミニ   日産  ピノ
VS
149万円356万円
デリカミニの相場表を見る
中古車相場 1.5万円66万円
ピノの相場表を見る
1388 中古車掲載台数 49
  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 届出済未使用車/純正9型DA/全方位/温シート

    本体価格
    233万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T 弊社FCレンタカー Mナビ TV Bカメラ

    本体価格
    194万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 届出済未使用車

    本体価格
    199.4万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 4WD 届出済未使用車 両側電動スライド

    本体価格
    214.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    196.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G 4WD 届出済未使用車 電動スライドドア 衝突軽減

    本体価格
    188.1万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 届出済未使用車 Dインナーミラー 全方位

    本体価格
    181.2万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G 4WD 全方位カメラ シートヒーター 純正アルミ

    本体価格
    205万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 純正OP9型ナビ フルセグ 全方位 未使用車

    本体価格
    238万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム ナビ ETC ドラレコ 全方位モニター

    本体価格
    211.8万円

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  • 日産 ピノ 660 E オートマ AC キーレス

    本体価格
    20万円

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    18.7万円

  • 日産 ピノ 660 S 検8年6月 キーレス

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    11.8万円

  • 日産 ピノ 660 S FOUR 4WD キーレス CD 電動格納ミラー エアコン

    本体価格
    28万円

  • 日産 ピノ 660 S エアコン パワステ キーレス

    本体価格
    21万円

  • 日産 ピノ 660 S キーレスキー オーディオ

    本体価格
    19.9万円

  • 日産 ピノ 660 E 社外ナビ前ドラレコ電格ミラー

    本体価格
    38.9万円

  • 日産 ピノ 660 E 車検R8年4月

    本体価格
    15万円

  • 日産 ピノ 660 S ナビ・バックカメラ・LED・リボンタイヤ

    本体価格
    25万円

  • 日産 ピノ 660 E キーレス ABS エアコン オートマ CD 307

    本体価格
    13.9万円

関東
376
207.3万円
関西
151
209.7万円
東海
256
200.5万円
北海道
113
224.5万円
九州
144
210.7万円
東北
118
222.4万円
北陸・甲信越
107
219.9万円
中国
90
210.6万円
四国
33
200.7万円
地域別台数
関東
18
20.7万円
関西
4
16.7万円
東海
8
26.8万円
北海道
1
33万円
九州
10
18.4万円
東北
3
15.7万円
北陸・甲信越
5
19万円
中国
0
---
四国
0
---

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デリカミニとピノのカタログ情報を比較する

三菱  デリカミニ   日産  ピノ
180.4万円227.2万円 新車時価格 86.1万円115.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
659 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 54
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19.4~24km/L

SUVデザインと広い室内空間を実現したスーパーハイト軽ワゴン

広々とした室内空間と力強い走りを融合させたミニバン、「デリカ」の名を冠したスーパーハイト軽ワゴン。親しみやすくデリカらしさも感じられるフロントフェイスや、4WDモデル専用装備となる大径15インチタイアと専用ショックアブソーバーを採用し、力強い走りを予感させるスタイリングとなっている。また、汚れがつきにくく通気性の良い撥水シート生地をはじめ、アウトドアから日常使いまで利便性に優れた機能的なインテリアを備える。さらに、後部座席でも快適に過ごすことができる広々とした室内空間が実現された。加えて、砂利道など未舗装の運転も安心で快適な走行性能・運転支援機能である「マイパイロット」や、「三菱e-Assist」などを装備。エンジンは660ccのターボもしくはNAで、組み合わされるミッションはCVT。(2023.4)
解説

女性をターゲットにしたシンプルな軽乗用車

スズキからOEM供給を受けて販売する軽乗用車。ベースは6代目アルトで、マツダにも同モデルがキャロルの名前で供給されている。無駄を省いたシンプルな装備内容で、ほとんどのグレードで100万円を切る低価格を実現した。低燃費性能も魅力の一つ。リア回りこそエンブレムだけの違いとなるが、グリルと一体のフロントバンパーには、日産小型車のアイデンティティである四角い穴が並んだ意匠を採用した。ホイールキャップも専用デザイン。内装ではキャラメル色のサイコロ柄シート生地を使用するなど、随所にアルトとの差別化が図られている。(2007.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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