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デリカミニとルーテシアを比較! - みんなの比較車種

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デリカミニとルーテシアの中古車情報を比較する

三菱  デリカミニ   ルノー  ルーテシア
VS
149万円356万円
デリカミニの相場表を見る
中古車相場 22万円329万円
ルーテシアの相場表を見る
1396 中古車掲載台数 182
  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム シートヒーター・デジタルインナーミラー

    本体価格
    191.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 4WD 登録未使用車 純正9インチディスプレイOD

    本体価格
    234.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム デジタルインナーミラー/衝突安全装置

    本体価格
    209.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 届出済未使用車

    本体価格
    203.2万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ

    本体価格
    225万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 1年保証付 記録簿 届出済未使用車

    本体価格
    223万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 届出済未使用車 LEDライト 全方位カメラ

    本体価格
    214.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 4WD 禁煙 e-Assist マイパイロット 全方位 LED

    本体価格
    211.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 届出済未使用車 電動パーキングブレーキ

    本体価格
    193万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 

    本体価格
    250.8万円

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    228万円

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    本体価格
    170.2万円

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    本体価格
    139万円

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    本体価格
    139.4万円

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    本体価格
    114.8万円

  • ルノー ルーテシア イーテック フルハイブリッド レザーパック 新車継承 レザーシート バックカメラ

    本体価格
    298.8万円

関東
374
207.7万円
関西
148
211万円
東海
260
201.1万円
北海道
116
224.5万円
九州
142
211.5万円
東北
119
223.9万円
北陸・甲信越
108
219.7万円
中国
96
210万円
四国
33
200.7万円
地域別台数
関東
88
122万円
関西
26
112.8万円
東海
22
140.3万円
北海道
4
99.2万円
九州
19
100.3万円
東北
6
147.4万円
北陸・甲信越
3
75.1万円
中国
10
130.3万円
四国
4
128.3万円

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デリカミニとルーテシアのカタログ情報を比較する

三菱  デリカミニ   ルノー  ルーテシア
180.4万円227.2万円 新車時価格 236.9万円384万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4075×1725×1470
659 排気量(cc) 1333~1597
52~64 最高出力(馬力) 91~131
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVデザインと広い室内空間を実現したスーパーハイト軽ワゴン

広々とした室内空間と力強い走りを融合させたミニバン、「デリカ」の名を冠したスーパーハイト軽ワゴン。親しみやすくデリカらしさも感じられるフロントフェイスや、4WDモデル専用装備となる大径15インチタイアと専用ショックアブソーバーを採用し、力強い走りを予感させるスタイリングとなっている。また、汚れがつきにくく通気性の良い撥水シート生地をはじめ、アウトドアから日常使いまで利便性に優れた機能的なインテリアを備える。さらに、後部座席でも快適に過ごすことができる広々とした室内空間が実現された。加えて、砂利道など未舗装の運転も安心で快適な走行性能・運転支援機能である「マイパイロット」や、「三菱e-Assist」などを装備。エンジンは660ccのターボもしくはNAで、組み合わされるミッションはCVT。(2023.4)
解説

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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