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デリカミニとGR86を比較! - みんなの比較車種

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デリカミニとGR86の中古車情報を比較する

三菱  デリカミニ   トヨタ  GR86
VS
151万円356万円
デリカミニの相場表を見る
中古車相場 236.5万円759万円
GR86の相場表を見る
1304 中古車掲載台数 584
  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 全周囲カメラ・メモリーナビ・フルセグTV

    本体価格
    204万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 両側パワースライド ターボ 全方位カメラ

    本体価格
    213.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 届出済未使用車

    本体価格
    204.4万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G 届出済未使用車/2トーン/片側電動/Bカメラ

    本体価格
    164.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム D1ターボ衝突軽減マイパイロットLEDライト

    本体価格
    219.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 

    本体価格
    206.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 届出済未使用車 スライドドア 禁煙

    本体価格
    190.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 9型ディスプレイ AVM WPSD 届出済未使用車

    本体価格
    222.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G 届出済未使用車 バックカメラ標準装備

    本体価格
    172.4万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 新車未登録車 新品9ナビ 前後ドラレコ

    本体価格
    227.1万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ GR86 2.4 RZ 9インチSDナビ/シートヒーター

    本体価格
    399.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ シートヒーター

    本体価格
    327.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 RC 

    本体価格
    286万円

  • トヨタ GR86 2.4 RC 6MT・登録済未使用車・クルコンアイサイト

    本体価格
    285.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 登録済未使用車 シートヒーター 衝突軽減

    本体価格
    336.7万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6MT ブレンボ製ブレーキ 純正ナビ

    本体価格
    360万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ ナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    275万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ GRエアロ アイサイト ドラレコ

    本体価格
    368万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ 6速MT ワンオーナー HKS車高調

    本体価格
    307.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 

    本体価格
    318万円

関東
449
210.2万円
関西
131
211.2万円
東海
211
203.5万円
北海道
103
226.7万円
九州
125
213.7万円
東北
99
225.2万円
北陸・甲信越
97
222.9万円
中国
63
215万円
四国
26
203.3万円
地域別台数
関東
226
341.5万円
関西
85
323.9万円
東海
112
332.3万円
北海道
9
367.2万円
九州
61
337.3万円
東北
19
347.8万円
北陸・甲信越
17
327.6万円
中国
35
344.9万円
四国
20
333.8万円

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デリカミニとGR86のカタログ情報を比較する

三菱  デリカミニ   トヨタ  GR86
180.4万円227.2万円 新車時価格 279.9万円399.5万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4265×1775×1310  他
659 排気量(cc) 2387
52~64 最高出力(馬力) 235
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVデザインと広い室内空間を実現したスーパーハイト軽ワゴン

広々とした室内空間と力強い走りを融合させたミニバン、「デリカ」の名を冠したスーパーハイト軽ワゴン。親しみやすくデリカらしさも感じられるフロントフェイスや、4WDモデル専用装備となる大径15インチタイアと専用ショックアブソーバーを採用し、力強い走りを予感させるスタイリングとなっている。また、汚れがつきにくく通気性の良い撥水シート生地をはじめ、アウトドアから日常使いまで利便性に優れた機能的なインテリアを備える。さらに、後部座席でも快適に過ごすことができる広々とした室内空間が実現された。加えて、砂利道など未舗装の運転も安心で快適な走行性能・運転支援機能である「マイパイロット」や、「三菱e-Assist」などを装備。エンジンは660ccのターボもしくはNAで、組み合わされるミッションはCVT。(2023.4)
解説

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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