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デリカミニとパサートCCを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカミニ   フォルクスワーゲン  パサートCC
VS
149万円356万円
デリカミニの相場表を見る
中古車相場 35万円78万円
パサートCCの相場表を見る
1400 中古車掲載台数 4
  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD Amzアウトドア仕様/9型ナビ/グリルマーカー

    本体価格
    294.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 届出済未使用車 全方位カメラ 両パワスラ

    本体価格
    234.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 届出済み未使用車

    本体価格
    191.1万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 

    本体価格
    250.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム メモリナビ 全方位モニター シートヒーター

    本体価格
    208.3万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム ナビ&ETC&ドラレコ

    本体価格
    209.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD Tpremium シャモニ―パッケージ

    本体価格
    246.7万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 届出済未使用車

    本体価格
    204.4万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 届出済未使用車 シャモニーPKG 純正9型DA

    本体価格
    248.6万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 

    本体価格
    189.9万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン パサートCC V6 4モーション 4WD 純正HDDナビ・レザーシート

    本体価格
    98.5万円

  • フォルクスワーゲン パサートCC 2.0TSI ナビ地デジ デジタルインナーミラー

    本体価格
    68.8万円

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    78万円

  • フォルクスワーゲン パサートCC V6 4モーション 4WD TVナビ ETC バックセンサー クルコン

    本体価格
    35万円

関東
375
207.7万円
関西
148
210.6万円
東海
258
201.1万円
北海道
119
223.9万円
九州
142
210.6万円
東北
121
223.8万円
北陸・甲信越
107
220.3万円
中国
97
210.1万円
四国
33
200.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
68.8万円
東海
2
56.5万円
北海道
1
98.5万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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デリカミニとパサートCCのカタログ情報を比較する

三菱  デリカミニ   フォルクスワーゲン  パサートCC
180.4万円227.2万円 新車時価格 495万円625万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1855×1425  他
659 排気量(cc) 1984~3598
52~64 最高出力(馬力) 200~299
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 8.8~11.8km/L

SUVデザインと広い室内空間を実現したスーパーハイト軽ワゴン

広々とした室内空間と力強い走りを融合させたミニバン、「デリカ」の名を冠したスーパーハイト軽ワゴン。親しみやすくデリカらしさも感じられるフロントフェイスや、4WDモデル専用装備となる大径15インチタイアと専用ショックアブソーバーを採用し、力強い走りを予感させるスタイリングとなっている。また、汚れがつきにくく通気性の良い撥水シート生地をはじめ、アウトドアから日常使いまで利便性に優れた機能的なインテリアを備える。さらに、後部座席でも快適に過ごすことができる広々とした室内空間が実現された。加えて、砂利道など未舗装の運転も安心で快適な走行性能・運転支援機能である「マイパイロット」や、「三菱e-Assist」などを装備。エンジンは660ccのターボもしくはNAで、組み合わされるミッションはCVT。(2023.4)
解説

流麗なクーペスタイルをまとった最上級4ドアモデル

最上級4ドアモデルとなる、VW初の“4ドア4シータークーペ”。ちなみにCCはコンフォートクーペの略。ロー&ワイドな外観はサイドのキャラクターラインやルーフライン、サッシュレスドアやクロームトリムなどによりエレガントなスタイルに。室内はナパレザーを用いた独立4座でパーソナル感を高め、クロームパーツやホワイトメーターで上級感を演出している。2L直噴ターボに6AT、3.6L直噴には6速DSGの組み合わせ。サスペンションやステアリング特性を統合制御、3つのモードが選択できるDCCを標準装備。3.6Lモデルにはフレキシブルなトルク配分を行う4WD、低速追従機能付きクルーズコントロール(ACC)などの装備も採用された。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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