マクラーレン MP4-12C | サーブ 9000 | |
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VS | ||
1280万円~1363万円
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中古車相場 |
398万円
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4台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
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マクラーレン MP4-12C | サーブ 9000 | |
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2790万円 | 新車時価格 | 398万円~660万円 |
クーペ | ボディタイプ | ハッチバック |
4507×1909×1199 | 全長x全幅x全高(mm) | 4665×1805×1405 他 |
3799 | 排気量(cc) | 2290 |
600~625 | 最高出力(馬力) | 150~225 |
MR | 駆動方式 | FF |
2名 | 乗車定員 | 5名 |
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使いやすさも考慮されたスーパースポーツ マクラーレンが、パーフェクトなドライバーズカー像を追求したスーパースポーツ。クラス最高のパフォーマンスはもちろん、市街地で運転しやすい車に仕立てられた。4輪の油圧を統合制御するアダプティブダンパーを採用することで、市街地ではラグジュアリィサルーンのような快適な乗り心地を実現しながら、レースカー並みのロードホールディング性やグリップ性能を両立。また、F1で培ってきたカーボンファイバーシャシーやシームレスシフトギアボックスなどの技術を採用。エンジンは最高出力600ps/最大トルク600N・mを発生する3.8LのV8ツインターボで、ドライサンプ化により低重心を実現。7速ツインクラッチミッションが組み合わされる(2011.10) |
解説 |
サーブのフラッグシップ路線を担う 後の9-5シリーズにつながるサーブのフラッグシップが9000シリーズ。5ドアハッチバックモデルは“9000CS”の名で呼ばれ、ヨーロッパでは人気の実用的なスタイルを採ったのが特徴だ。9000シリーズは有名なティーポクワトロプロジェクトによって生まれた。これはフィアットグループとの共同プロジェクトで、ここからフィアットクロマ、ランチアテーマ、アルファ164が誕生した。90年のGM吸収合併を機に、マイナーチェンジを実施。旧モデルより大きくスラントしたノーズに、薄めのヘッドライトが特徴だ。組み合わされるは、NAとターボの2.3L直4エンジンの2種類のみの設定だ。(1990.10) |
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現在カーセンサーではMP4-12Cの中古車は4台、9000の中古車は1台掲載しています。
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