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WRX S4と650Sを比較! - みんなの比較車種

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スバル  WRX S4   マクラーレン  650S
VS
198万円1069.8万円
WRX S4の相場表を見る
中古車相場 1380万円1398万円
650Sの相場表を見る
131 中古車掲載台数 2
  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD (サンルーフ/STiフルエアロ/OP半革レカロ) OPトランクスポイラー/ワイヤレス充電/純正11.6型スターリンクナビ/フルセグ/バックカメラ/フロント&左サイド&バックカメラ/シートヒータ/パワーシート/純正18AW

    本体価格
    349.9万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD 11.6インチディスプレイ ドラレコ ETC2.0 リヤビークルディテクション 3Dデジタルマルチビューモニター アダプティブドライビングビーム リヤコーナーセンサ ZF製電子制御ダンパー レカロシート ハーマンカードン

    本体価格
    469.7万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD 禁煙車 STIエアロ アイサイトセイフティ+ フロント・サイド・バックカメラ 純正11.6インチナビ ETC 純正18インチアルミ LEDヘッドライト LEDライナー メモリーパワーシート ドラレコ

    本体価格
    420.3万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツシャープ 4WD STIスポイラー 全方位カメラ

    本体価格
    579.8万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD ワンオーナー アイサイトX エンスタ

    本体価格
    377.3万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD サンルーフ純正ナビフルセグTVバックカメラETCドラレコ

    本体価格
    387万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD 禁煙車 STIエアロパッケージ サンルーフ 純正11.6インチナビ フロント・サイド・バックカメラ ETC LEDヘッド LEDライナー 革シート シートヒーター メモリーシート 純正18インチアルミ

    本体価格
    346.7万円

  • スバル WRX S4 2.4 GT-H EX 4WD スマートキー 11.6インチディスプレイ

    本体価格
    341万円

  • スバル WRX S4 2.4 GT-H EX 4WD D型 ハーマンカードンサウンドシステム 禁煙車 純正11.6インチナビ バックカメラ ETC ドラレコ 純正18インチアルミ LEDヘッド アダプティブクルーズコントロール パドルシフト

    本体価格
    373.7万円

  • スバル WRX S4 2.4 GT-H 4WD ワンオーナー STIアンダースポイラー

    本体価格
    329.9万円

ピックアップ中古車
  • マクラーレン 650S 3.8 正規D車左HCarbon製CabinCarbonBrake鍛造20AWH純正ナビBカメラV8TwinTurboEg650PS前後Parkセンサーインテリジェントキーシステムソフトクロージャードア自動可変RスポFリフターイエローキャリパー

    本体価格
    1398万円

  • マクラーレン 650S 3.8 

    本体価格
    1380万円

関東
57
416.4万円
関西
13
429.6万円
東海
28
408.7万円
北海道
7
426万円
九州
6
422万円
東北
6
490.8万円
北陸・甲信越
7
391.2万円
中国
4
429.5万円
四国
3
478.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
1398万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1380万円
四国
0
---

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650Sの中古車を探す

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WRX S4と650Sのカタログ情報を比較する

スバル  WRX S4   マクラーレン  650S
400.4万円623.7万円 新車時価格 3160万円
セダン ボディタイプ クーペ
4670×1825×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4512×1908×1199
2387 排気量(cc) 3799
275~300 最高出力(馬力) 650
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

パワートレインを一新したパフォーマンスモデル

スバルのAWDパフォーマンスを象徴するモデル。新型では、今にも走り出しそうな前傾軸や張り出したフェンダーなど、パフォーマンスを感じられるデザインを採用。インテリアでは、12.3インチのフル液晶メーターと、11.6インチのインフォメーションディスプレイなど、利便性の向上が実現された。エンジンは、従来型比+400ccの排気量アップをはたした2.4L水平対向4気筒ターボ。トランスミッションには、加速性能を高めるとともに振動と騒音の低減を実現させた、8速マニュアルモードを備える新型の「スバルパフォーマンストランスミッション」が採用された。運転支援システムにも、360度センシングを実現し、安全性を向上させた「新世代アイサイト」が全車に標準装備されている。(2021.11)
解説

高い快適性を備えた究極のラグジュアリースポーツ

圧倒的な出力性能を誇りながら、豊富な装備と高い快適性を備えたラグジュアリースポーツ。他のマクラーレン車と同様にカーボン製キャビンを核とするシャシーが採用され、ドライビングダイナミクスや、機敏に反応するステアリング、卓越した乗り心地を実現している。エクステリアは、最上級モデルP1と似たフロントマスクが特徴。上方に跳ね上がるバタフライドアが採用されている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク678N・mを発生する3.8L V8ツインターボで、組み合わされるミッションはツインクラッチ式の7速ATとなる(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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