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キャンターと650Sスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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三菱ふそう  キャンター   マクラーレン  650Sスパイダー
VS
49.1万円1210万円
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中古車相場 1420万円1760万円
650Sスパイダーの相場表を見る
1389 中古車掲載台数 11
  • 三菱ふそう キャンター 3.0 ダンプ 全低床 ディーゼルターボ 

    本体価格
    538万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 ワイド ロング 全低床 カスタム ディーゼルターボ 1年保証付 3.5t ワイド超ロング AT車 ワイドロング 積載量3500kg 荷台内寸長さ5000mm 幅2080mm 荷台鉄板張り アルミ ETC 準中型免許対応車 4トントラック 4t 3トン

    本体価格
    619.8万円

  • 三菱ふそう キャンター ユニック 4段 ラジコン クレーン 2.6t吊 2t  標準 ロング クレーン整備 荷台内側塗装 荷台内寸L376 セイコーラック アオリ穴 トラック ディーゼル ターボ DPF 建設 工事 解体 足場 設備 機械 重量 電気 土木 造園 石材 リフォーム

    本体価格
    360.8万円

  • 三菱ふそう キャンター 2.95t積み巻込み式パッカー車5.2立米 2.95t積み回転板式パッカー車 5速MT カラーバックカメラ付 モリタエコノス製KA752D 5.2立米 連続スイッチ 汚水タンク付 タンク床面汚水タンクステンレス加工車 車両総重量7035キロ

    本体価格
    378万円

  • 三菱ふそう キャンター 積載2000kg 2t アルミバン パワーゲート アルミバン 5MT パブコ製 極東 PG

    本体価格
    203万円

  • 三菱ふそう キャンター 3トン深ダンプ 高床 ダンプ式 ボディーフェライト系ステン張り! DPD無し!

    本体価格
    262万円

  • 三菱ふそう キャンター 5.2ディーゼルセミロング全低床DX オートマ アルミパネルバン パワーゲート ナビバックカメラ ETC

    本体価格
    95万円

  • 三菱ふそう キャンター カスタム 2トン 平ボディー オートマ ETC 電動ミラ― 250621

    本体価格
    164万円

  • 三菱ふそう キャンター 3t積み深ダンプ 5.4立米 5速MT 3t積み土砂禁ダンプ 5速MT 車検R8年10月26日 塗装済み車両 ETC付 荷台内寸長305幅160高111cm 容積約5.4立米 リヤ観音開き 車両総重量6185キロ

    本体価格
    388万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 ワイド ロング 高床 ディーゼルターボ カスタムグレード 新明和ダンプ 古河ユニック(URG294)2.93t吊4段クレーン LEDヘッドランプ 車線逸脱警報 プリクラッシュ EZGO(坂道道発進補助)電動コボレーン ETC車載器

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    1178万円

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    1590万円

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    1760万円

  • マクラーレン 650Sスパイダー 3.8 

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    1580万円

関東
408
286.2万円
関西
271
320.8万円
東海
202
369.9万円
北海道
48
296.5万円
九州
234
262.6万円
東北
55
252.2万円
北陸・甲信越
40
364.1万円
中国
72
260.2万円
四国
59
287.5万円
地域別台数
関東
4
1612.7万円
関西
1
1590万円
東海
2
1420万円
北海道
0
---
九州
2
1660万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1580万円
四国
1
1570万円

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キャンターと650Sスパイダーのカタログ情報を比較する

三菱ふそう  キャンター   マクラーレン  650Sスパイダー
--- 新車時価格 3400万円
トラック ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4512×1908×1203
3000~5200 排気量(cc) 3799
--- 最高出力(馬力) 650
FR、4WD 駆動方式 MR
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

高い快適性を備えた究極のラグジュアリースポーツ

圧倒的な出力性能を誇りながら、豊富な装備と高い快適性を備えたラグジュアリースポーツ。他のマクラーレン車と同様にカーボン製キャビンを核とするシャシーが採用され、ドライビングダイナミクスや、機敏に反応するステアリング、卓越した乗り心地を実現している。エクステリアは、最上級モデルP1と似たフロントマスクが特徴。上方に跳ね上がるバタフライドアが採用され、ルーフはリトラクタブルハードトップとなっている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク678N・mを発生する3.8L V8ツインターボで、組み合わされるミッションはツインクラッチ式の7速ATとなる(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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