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CLSクラスシューティングブレークと650Sスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  CLSクラスシューティングブレーク   マクラーレン  650Sスパイダー
VS
59.9万円450万円
CLSクラスシューティングブレークの相場表を見る
中古車相場 1498.6万円1950万円
650Sスパイダーの相場表を見る
48 中古車掲載台数 13
  • メルセデス・ベンツ CLSクラスシューティングブレーク CLS350 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ レーダーセーフティPKG SR 本革シート

    本体価格
    113.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラスシューティングブレーク CLS350 AMGスポーツパッケージ サンルーフ パワーバックドア

    本体価格
    110万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラスシューティングブレーク CLS350 AMGスポーツパッケージ 3500cc サンルーフ

    本体価格
    138万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラスシューティングブレーク CLS220 d AMGライン ディーゼルターボ メーカーナビ レーダークルーズ サンルー

    本体価格
    262.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラスシューティングブレーク CLS350 AMGスポーツパッケージ サンルーフ/19インチアルミ/ブラックレザー

    本体価格
    127万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラスシューティングブレーク CLS350 ブルーエフィシェンシー 

    本体価格
    120万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラスシューティングブレーク CLS550 4マチック 4WD デジーノウッドフロア ベージュ内装

    本体価格
    448万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラスシューティングブレーク CLS350 AMGスポーツパッケージ フルセグ!!Bluetooth!エアサス!サンルーフ!

    本体価格
    149.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラスシューティングブレーク CLS350 AMGスポーツパッケージ AMGパッケージ カーボンカスタム黒革SR

    本体価格
    188万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラスシューティングブレーク CLS220 ブルーテック AMGライン ディーゼルターボ サンルーフ

    本体価格
    230万円

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    本体価格
    1498.6万円

関東
11
232.9万円
関西
9
147.9万円
東海
11
145.9万円
北海道
2
448万円
九州
7
204.4万円
東北
3
142.9万円
北陸・甲信越
4
196.7万円
中国
1
198万円
四国
0
---
地域別台数
関東
7
1752.8万円
関西
1
1750万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
2
1787.5万円
東北
1
1650万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1880万円
四国
0
---

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650Sスパイダーの中古車を探す

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CLSクラスシューティングブレークと650Sスパイダーのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLSクラスシューティングブレーク   マクラーレン  650Sスパイダー
791万円1407.3万円 新車時価格 3400万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4960×1880×1420  他 全長x全幅x全高(mm) 4512×1908×1203
2142~4663 排気量(cc) 3799
177~408 最高出力(馬力) 650
FR、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

4ドアクーペの美しいスタイリングに高い利便性を融合

4ドアクーペであるメルセデス・ベンツのCLSクラスをベースに、5人の乗員がくつろげるスペースと大容量のラゲージルームを実現したワゴンタイプのモデル。ワゴン化に伴い乗車定員がノッチバックモデルの4名から5名になっており、荷室スペースも最大積載量1550Lが確保されている。エンジンは3.5L直噴V6ユニットと4.7L直噴V8ツインターボで、後者にはCLSクラスでは初となる4WD仕様が与えられている。組み合わされるトランスミッションはいずれも7速AT。ウッド素材を採用したラゲージルームやリアエンターテインメントシステムなどプレミアムな装備が多数オプションで用意されているのも高級車ならでは(2012.10)
解説

高い快適性を備えた究極のラグジュアリースポーツ

圧倒的な出力性能を誇りながら、豊富な装備と高い快適性を備えたラグジュアリースポーツ。他のマクラーレン車と同様にカーボン製キャビンを核とするシャシーが採用され、ドライビングダイナミクスや、機敏に反応するステアリング、卓越した乗り心地を実現している。エクステリアは、最上級モデルP1と似たフロントマスクが特徴。上方に跳ね上がるバタフライドアが採用され、ルーフはリトラクタブルハードトップとなっている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク678N・mを発生する3.8L V8ツインターボで、組み合わされるミッションはツインクラッチ式の7速ATとなる(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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