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650Sスパイダーとエキスパートを比較! - みんなの比較車種

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マクラーレン  650Sスパイダー   日産  エキスパート
VS
1498.6万円1815万円
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中古車相場 18.5万円58万円
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9 中古車掲載台数 3
  • マクラーレン 650Sスパイダー 3.8 カーボンインテリアアップグレード

    本体価格
    1498.6万円

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    1758万円

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    本体価格
    1815万円

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    本体価格
    1788万円

  • マクラーレン 650Sスパイダー 3.8 MERIDIANオーディオ VOLCANO YELLOW

    本体価格
    応談

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    本体価格
    1798万円

  • マクラーレン 650Sスパイダー 3.8 カーボンセラミックブレーキ 純正AW

    本体価格
    1598万円

  • マクラーレン 650Sスパイダー 3.8 

    本体価格
    1669.5万円

  • マクラーレン 650Sスパイダー 3.8 

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    58万円

関東
2
1643.3万円
関西
1
1598万円
東海
2
1798万円
北海道
1
1669.5万円
九州
2
1787.5万円
東北
0
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北陸・甲信越
1
1758万円
中国
0
---
四国
0
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地域別台数
関東
1
58万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
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九州
0
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東北
1
18.5万円
北陸・甲信越
0
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中国
1
46万円
四国
0
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マクラーレン  650Sスパイダー   日産  エキスパート
3400万円 新車時価格 164.4万円224.8万円
オープン ボディタイプ ステーションワゴン
4512×1908×1203 全長x全幅x全高(mm) 4650×1695×1470
3799 排気量(cc) 1769~2184
650 最高出力(馬力) 79~125
MR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~18.8km/L

高い快適性を備えた究極のラグジュアリースポーツ

圧倒的な出力性能を誇りながら、豊富な装備と高い快適性を備えたラグジュアリースポーツ。他のマクラーレン車と同様にカーボン製キャビンを核とするシャシーが採用され、ドライビングダイナミクスや、機敏に反応するステアリング、卓越した乗り心地を実現している。エクステリアは、最上級モデルP1と似たフロントマスクが特徴。上方に跳ね上がるバタフライドアが採用され、ルーフはリトラクタブルハードトップとなっている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク678N・mを発生する3.8L V8ツインターボで、組み合わされるミッションはツインクラッチ式の7速ATとなる(2014.4)
解説

乗用車譲りの贅沢なスペックのビジネスモデル

アベニールカーゴの実質的な後継車となる5ナンバーサイズのビジネスバン。バンのイメージといえば必要十分なパワーと簡素なインテリアというのが一般的だが、エキスパートはアベニールワゴン譲りの贅沢なスペックを誇る。エンジンは新開発の2.2Lの直4直噴ディーゼルと1.8Lの直4ガソリン。ミッションは5MTと電子制御4ATも用意。FFのほか路面状況や車速に応じて前後のトルクを最適に配分するオートコントロール4WD車もラインナップ。リアサスペンションはFFがトーションビーム、4WDがマルチリンクと異なるが、どちらもフラットで広いラゲージスペースを確保している。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは650Sスパイダーの中古車は9台、エキスパートの中古車は3台掲載しています。
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