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リーフと650Sスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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リーフと650Sスパイダーの中古車情報を比較する

日産  リーフ   マクラーレン  650Sスパイダー
VS
4.9万円451万円
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中古車相場 1498.6万円1815万円
650Sスパイダーの相場表を見る
1026 中古車掲載台数 9
  • 日産 リーフ e+ G NCナビ アラウンドビュー 観音寺展示

    本体価格
    236.2万円

  • 日産 リーフ アーバンクロム メーカーナビアラウンドビューモニター

    本体価格
    166.1万円

  • 日産 リーフ X 

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 リーフ 30kWh X インテリキー LEDヘッドライト Bluetooth

    本体価格
    33万円

  • 日産 リーフ 30kWh G ナビ・TV・

    本体価格
    63.8万円

  • 日産 リーフ G TV Bluetooth クルーズコントロール

    本体価格
    34.5万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 純正ナビ 全方位カメラ ドラレコ

    本体価格
    315万円

  • 日産 リーフ e+ G 改良後9型ナビ360°カメラ黒革プロパイBOSE

    本体価格
    187.6万円

  • 日産 リーフ e+ X 純正9インチナビプロパイアラビューLED

    本体価格
    262.7万円

  • 日産 リーフ X 純正ナ/ビテレビ/アルミ/フォグランプ

    本体価格
    25.9万円

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    1498.6万円

関東
327
150.5万円
関西
189
170.1万円
東海
150
183.4万円
北海道
9
151.1万円
九州
143
158.7万円
東北
62
131.7万円
北陸・甲信越
80
120.8万円
中国
43
161.1万円
四国
23
157.2万円
地域別台数
関東
2
1643.3万円
関西
1
1598万円
東海
2
1798万円
北海道
1
1669.5万円
九州
2
1787.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1758万円
中国
0
---
四国
0
---

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日産  リーフ   マクラーレン  650Sスパイダー
315万円583.4万円 新車時価格 3400万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4480×1790×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4512×1908×1203
--- 排気量(cc) 3799
150~218 最高出力(馬力) 650
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

安全装備も充実し、航続距離も延長した2代目

技術の日産を象徴する電気自動車の2代目。バッテリー容量を40kWHにアップすることで、航続距離がJC08モードで400kmに延長された。また、最大出力110kW/最大トルク320N・mを発生する新型e-パワートレインが採用され、加速性能はさらに向上。アクセルペダルの操作だけで発進、加速、減速、停止までコントロールできるe-ペダルにより、エキサイティングなドライビングプレジャーを実現。さらに、高速道路単一車線での自動運転技術「プロパイロット」に加え、ステアリング、アクセル、ブレーキ、シフトチェンジ、パーキングブレーキのすべてを自動制御する「プロパイロット・パーキング」を採用。これにより車庫入れ、縦列駐車を簡単かつ安全に行う事が可能になった(2017.10)
解説

高い快適性を備えた究極のラグジュアリースポーツ

圧倒的な出力性能を誇りながら、豊富な装備と高い快適性を備えたラグジュアリースポーツ。他のマクラーレン車と同様にカーボン製キャビンを核とするシャシーが採用され、ドライビングダイナミクスや、機敏に反応するステアリング、卓越した乗り心地を実現している。エクステリアは、最上級モデルP1と似たフロントマスクが特徴。上方に跳ね上がるバタフライドアが採用され、ルーフはリトラクタブルハードトップとなっている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク678N・mを発生する3.8L V8ツインターボで、組み合わされるミッションはツインクラッチ式の7速ATとなる(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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