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456GTと675LTを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  456GT   マクラーレン  675LT
VS
725万円803万円
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中古車相場 2980万円3730万円
675LTの相場表を見る
5 中古車掲載台数 4
  • フェラーリ 456GT A 赤革 正規D車 ETC 17AW

    本体価格
    803万円

  • フェラーリ 456GT A 

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 456GT A ディーラー車  MSレーシングマフラー

    本体価格
    735万円

  • フェラーリ 456GT A 赤革シート ETC

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 456GT A ブラックレザー外品マフラー

    本体価格
    725万円

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  • マクラーレン 675LT 3.8 McL大阪 認定中古車 左H 限定車 カーボン

    本体価格
    3120万円

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    本体価格
    2980万円

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    本体価格
    応談

  • マクラーレン 675LT 3.8 

    本体価格
    3730万円

関東
3
735万円
関西
1
725万円
東海
1
803万円
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東北
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北陸・甲信越
0
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地域別台数
関東
2
3730万円
関西
1
3120万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
2980万円
中国
0
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四国
0
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675LTの中古車を探す

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456GTと675LTのカタログ情報を比較する

フェラーリ  456GT   マクラーレン  675LT
2425万円2590万円 新車時価格 4353.4万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4730×1920×1300 全長x全幅x全高(mm) 4546×2095×1188
5473 排気量(cc) 3799
440~442 最高出力(馬力) 675
FR 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

レーシングモデル由来のハイパフォーマンスモデル

650Sモデルの上に位置する新モデル。車名のLTは1997年に登場したレーシングモデル「マクラーレンF1・GTRロングテール」をオマージュしたものとなる。空力特性が見直され、ダウンフォースが増加。ドライバーとの一体感向上、エンジンのパフォーマンス向上や、軽量化といった改良が施されている。エンジンは3.8LのV8ツインターボで、車名の通り最高出力675psを発生する。限定モデルのP1を除けば、もっともハイパワーかつ軽量なモデルとなった(2015.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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