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SLSクラスと540Cクーペを比較! - みんなの比較車種

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SLSクラスと540Cクーペの中古車情報を比較する

AMG  SLSクラス   マクラーレン  540Cクーペ
VS
2970万円4000万円
SLSクラスの相場表を見る
中古車相場 1350万円1588万円
540Cクーペの相場表を見る
12 中古車掲載台数 9
  • AMG SLSクラス SLS AMG 左ハンドル カーボンインテリア バケットシート AGIO Absolute Wheels

    本体価格
    2975万円

  • AMG SLSクラス SLS AMG 

    本体価格
    4000万円

  • AMG SLSクラス SLS AMG GT 記録簿4枚 保証書 取説D車パフォーマンスPG

    本体価格
    応談

  • AMG SLSクラス SLS AMG ブラックシリーズ 国内25台限定車

    本体価格
    応談

  • AMG SLSクラス SLS AMG 

    本体価格
    3400万円

  • AMG SLSクラス SLS AMG AMG パフォーマンスPKG AMG インテリアカーボンファイバPKG カーボンドアミラー ツートンレザーシート

    本体価格
    2970万円

  • AMG SLSクラス SLS AMG 

    本体価格
    応談

  • AMG SLSクラス SLS AMG 左ハンドル

    本体価格
    応談

  • AMG SLSクラス SLS AMG AMGパフォーマンスP Bang&Olufsen

    本体価格
    3339.9万円

  • AMG SLSクラス SLS AMG ワンオ-ナ- AMGパフォーマンスPKG Bang&Olufsenサラウンド カーボンブレーキ

    本体価格
    応談

ピックアップ中古車
  • マクラーレン 540Cクーペ 3.8 D車 1年保証 カーボンエクステリアパック ラグジュアリーパック B&Wオーディオ セキュリティパック Bカメラ

    本体価格
    1548万円

  • マクラーレン 540Cクーペ 3.8 認定中古車 2年保証 右H スポーツエキゾースト・B&W12スピーカー・Fリフトセキュリティパック・ボディカラーミラー・パーキングセンサー・シルバーエキゾースト・電動・ヒーター付きメモリーシート・MSOマクラーレンオレンジシートベルト

    本体価格
    1570万円

  • マクラーレン 540Cクーペ 3.8 正規D車 スポーツエキゾースト MSOカーボンリアウイング 車両リフトシステム レッド×ブラックスポーツシート/コントラストステッチ F/Rパーキングセンサー リアビューカメラ B&W12スピーカー

    本体価格
    1538万円

  • マクラーレン 540Cクーペ 3.8 

    本体価格
    応談

  • マクラーレン 540Cクーペ 3.8 セキュリティーパック/Bowers &Wilkinsスピーカー/フロントリフト/バックカメラ/Bluetooth /ETC

    本体価格
    1588万円

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    1350万円

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    1498万円

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    本体価格
    応談

  • マクラーレン 540Cクーペ 3.8 左H エリートペイント OP19/20インチ軽量鍛造AW スポエグ カーボンインテリア カーボンルーフ B&Wスピーカー フロントプロテクションフィルム施工

    本体価格
    1480万円

関東
8
3336.3万円
関西
2
3339.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---
地域別台数
関東
2
1534万円
関西
1
1498万円
東海
4
1478.7万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1570万円
四国
0
---

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540Cクーペの中古車を探す

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SLSクラスと540Cクーペのカタログ情報を比較する

AMG  SLSクラス   マクラーレン  540Cクーペ
2430万円3250万円 新車時価格 2188万円2454.6万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4640×1940×1265  他 全長x全幅x全高(mm) 4530×1910×1202
6208 排気量(cc) 3799
571~631 最高出力(馬力) 540
FR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

伝説の「300SL」を彷彿とさせるガルウイングのスポーツモデル

M・ベンツ社のハイパフォーマンスモデルを手がけるAMG社初の専用モデル。伝説のスポーツカー「300SL」のデザインアイコンであるガルウィングドアとロングノーズ&ショートデッキのデザインを現代的に再現したエクステリアデザインが特徴だ。エンジンは、AMGの他モデルにも採用される6.3LのV8に、新設計のピストンやドライサンプの潤滑方式が組み込まれた改良型を採用。トランスミッションは7速のデュアルクラッチをリアアクスル上に配置するトランスアクスル方式が取られた。ボディもアルミのスペースフレーム構造が採用され軽量かつ剛性の高いものとなっている。これらにより0→100km/h加速3.8秒、最高時速317km/hという実力が与えられた。(2010.6)
解説

スポーツシリーズのエントリーモデル

マクラーレンがスポーツカーのカテゴリーに新しい先端技術をもち込んだ「スポーツシリーズ」におけるエントリーモデル。カーボンファイバー製のモノセルIIシャシーを採用した軽量構造を採用。エンジンは最高出力540PSを発生する3.8LのV8ツインターボ。0-200km/h加速10.5秒を実現(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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