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GLBと540Cクーペを比較! - みんなの比較車種

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GLBと540Cクーペの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLB   マクラーレン  540Cクーペ
VS
272.6万円750万円
GLBの相場表を見る
中古車相場 1350万円1588万円
540Cクーペの相場表を見る
710 中古車掲載台数 9
  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック ディーゼルターボ 4WD MP202401 

    本体価格
    460万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 180 AMGラインパッケージ MP202401 AMGレザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    519.4万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック ディーゼルターボ 4WD MP202202 レザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    481.2万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202202 ワンオーナー サンルーフ ACC 純ナビ 360° 純正ドラレコ ETC ハーフレザーシート シートヒーター LEDライト アンビエントライト 純正19インチアルミホイール スライディングルーフ 純正アルミ付スタッドレス有り

    本体価格
    495.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d ディーゼルターボ ナビ/Bカメラ/ETC/LEDヘッド/Bluetooth/

    本体価格
    418.2万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d ディーゼルターボ 全方位カメラ ハーフレザーシート 純正ナビTV シートヒーター ワンオーナー レーダーセーフティパッケージ ETC ドライブレコーダー パワーゲート パワーシート

    本体価格
    279万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック ディーゼルターボ 4WD MP202202 

    本体価格
    489.3万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 180 AMGラインパッケージ MP202302 AMGレザーexclusive AdvancedPKG

    本体価格
    508.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック ナイトエディション ディーゼルターボ 4WD MP202401 弊社デモアップ/AMGラインパッケージ/20インチアルミ/アダプティブダンピングサスペンション/マルチビームLEDヘッドライト/360°カメラ/ETC2.0/シートヒーター/メモリー付きパワーシート

    本体価格
    718万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202502 ワンオーナー/右ハンドル/コスモスブラック/コンフォートP/パノラミックスライディングルーフ/HUD/シートヒーター/メモリー付きパワーシート/半革/正規ディーラー認定中古車/二年保証

    本体価格
    638万円

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    1350万円

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    1498万円

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    1588万円

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    本体価格
    応談

関東
317
526.6万円
関西
126
499.5万円
東海
104
472.7万円
北海道
18
531.7万円
九州
59
484.3万円
東北
13
481.9万円
北陸・甲信越
37
532.7万円
中国
20
473.5万円
四国
16
495.6万円
地域別台数
関東
2
1534万円
関西
1
1498万円
東海
4
1478.7万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1570万円
四国
0
---

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540Cクーペの中古車を探す

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メルセデス・ベンツ  GLB   マクラーレン  540Cクーペ
512万円815万円 新車時価格 2188万円2454.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4640×1835×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 4530×1910×1202
1331~1991 排気量(cc) 3799
136~224 最高出力(馬力) 540
FF、4WD 駆動方式 MR
7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてを備えた、本格SUV

究極のオフローダーである「Gクラス」からインスピレーションを受けた、スクエアなエクステリアデザインと、高い悪路走破性をもつ本格的なSUVでありながら、広い室内空間に7人乗車を標準とし、かつ日本の都市部でも取り回ししやすいボディサイズを実現した「すべてを兼ね備えた本格SUV」。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同224ps/350N・mを発生する2L直4ガソリンターボが用意される。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速のツインクラッチ式「8G-DCT」で、ディーゼルはFF、ガソリンは4WDとなる。(2020.6)
解説

スポーツシリーズのエントリーモデル

マクラーレンがスポーツカーのカテゴリーに新しい先端技術をもち込んだ「スポーツシリーズ」におけるエントリーモデル。カーボンファイバー製のモノセルIIシャシーを採用した軽量構造を採用。エンジンは最高出力540PSを発生する3.8LのV8ツインターボ。0-200km/h加速10.5秒を実現(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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