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Q2と570Sクーペを比較! - みんなの比較車種

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Q2と570Sクーペの中古車情報を比較する

アウディ  Q2   マクラーレン  570Sクーペ
VS
98万円477万円
Q2の相場表を見る
中古車相場 1279.9万円2000万円
570Sクーペの相場表を見る
258 中古車掲載台数 11
  • アウディ Q2 1.0 TFSI スポーツ 純正ナビTV バーチャルコックピット

    本体価格
    159万円

  • アウディ Q2 35 TFSI アドバンスト LEDヘッドライト コンビニエンス&アシスタンスパッケージ  テクノロジーパッケージ  ナビゲーションパッケージ

    本体価格
    258万円

  • アウディ Q2 ハッシュタグ アニバーサリー リミテッド 特別仕様車 アシスタンスP ACC バ-チャルCP アウディプレセンス レーンアシスト サイドアシスト 7スポークローターデザイン17インチAW 専用レッド/ブラックスポーツシート デコラティブパネルレッド ナビ TV LED ETC

    本体価格
    189.5万円

  • アウディ Q2 35 TFSI アドバンスト VC・レーンキープアシスト・純正ドラレコ(フロント)・ドライブアシスト・Audiプレセンス・サイドアシスト

    本体価格
    298万円

  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ シートヒーター 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC2.0 バーチャルコクピット ドラレコ パワーバックドア アダプティブクルーズコントロール オートホールド ドラレコ LEDヘッドランプ

    本体価格
    175.2万円

  • アウディ Q2 1.4 TFSI シリンダー オン デマンド スポーツ 黒革シート サンルーフ アダクティブクルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ ブラインドスポットモニター 電動リアゲート バーチャルコックピット バックモニター

    本体価格
    168.9万円

  • アウディ Q2 35 TFSI アドバンスト 電動リアゲート 純正前後ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    348万円

  • アウディ Q2 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    458万円

  • アウディ Q2 35 TFSI アドバンスト 2025モデル ナビゲーションP コンビニエンス&アシスタンスP テクノロジーP ワンオーナー 禁煙車 純正前後ドラレコ

    本体価格
    315万円

  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ ナビゲーションPKG・アシスタンスPKG・コンフォートPKG

    本体価格
    243万円

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    応談

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    1560万円

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    2000万円

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    1500万円

  • マクラーレン 570Sクーペ 3.8 鍛造ホイル ラッピング フロントリフティング OPリアウイング

    本体価格
    1730万円

関東
87
252.8万円
関西
47
247.8万円
東海
41
251.2万円
北海道
2
363万円
九州
34
240.7万円
東北
12
225.3万円
北陸・甲信越
17
250.1万円
中国
10
194.3万円
四国
8
191.7万円
地域別台数
関東
2
1335万円
関西
3
1639万円
東海
6
1672万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

Q2の中古車を探す

570Sクーペの中古車を探す

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Q2と570Sクーペのカタログ情報を比較する

アウディ  Q2   マクラーレン  570Sクーペ
299万円544万円 新車時価格 2556万円2722万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4200×1795×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4530×1915×1202
999~1968 排気量(cc) 3799
116~150 最高出力(馬力) 570
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトなボディにアウディの魅力を凝縮したSUV

手頃なサイズのなかに、アウディの魅力を凝縮させたコンパクトSUV。アウディQ3よりもひと回り小さい全長4200mm、全高1530mmのボディは立体駐車場にも収まる。日本の住環境、道路事情にマッチしたサイズが与えられた。エクステリアは、ポリゴン(多角形)をモチーフにした、従来のアウディデザインにない、アクティブで新鮮な印象に仕立てられている。エンジンは最高出力116ps/最大トルク200N・mを発生する1LのTFSIと、同150ps/250N・mを発生する1.4LのTFSIをラインナップ。後者には気筒休止システムも装備される。いずれもスタートストップシステムとエネルギー回生システムが採用され、高い燃費性能が与えられた(2017.6)
解説

スポーツシリーズの上級モデル

マクラーレンがスポーツカーのカテゴリーに新しい先端技術を持ち込んだ「スポーツシリーズ」における上級モデル。カーボンファイバー製のモノセルIIシャシーを採用した軽量構造を採用。エンジンは最高出力570PSを発生する3.8LのV8ツインターボ。0-200km/h加速9.5秒を実現(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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