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812GTSと570Sクーペを比較! - みんなの比較車種

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812GTSと570Sクーペの中古車情報を比較する

フェラーリ  812GTS   マクラーレン  570Sクーペ
VS
5980万円7280万円
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中古車相場 1399.8万円2100万円
570Sクーペの相場表を見る
41 中古車掲載台数 13
  • フェラーリ 812GTS F1 DCT 20inchレーシングダイヤモンド鍛造ホイール

    本体価格
    6780万円

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT HRE デイトナシート JBL P席ディスプレイ

    本体価格
    6480万円

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT SPペイントBiancoItalia EXカーボン OP1365

    本体価格
    応談

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    本体価格
    6057万円

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    本体価格
    6180万円

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT FERRARI認定中古車OP1243BiancoItaria

    本体価格
    6650万円

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT カーボンExt&Int/OP640

    本体価格
    6280万円

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT LEDステア リフター カーボンインテ JBL

    本体価格
    6230万円

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT ルーフブラックラッピング OP668

    本体価格
    6322万円

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT 左H Fリフター スペシャルカラー 20鍛造AW

    本体価格
    5980万円

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関東
19
6415万円
関西
9
6309.9万円
東海
8
6608.6万円
北海道
0
---
九州
4
6419.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
6650万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
2
1519万円
関西
2
1488.9万円
東海
9
1726.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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570Sクーペの中古車を探す

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812GTSと570Sクーペのカタログ情報を比較する

フェラーリ  812GTS   マクラーレン  570Sクーペ
4508万円 新車時価格 2556万円2722万円
オープン ボディタイプ クーペ
4693×1971×1276 全長x全幅x全高(mm) 4530×1915×1202
6496 排気量(cc) 3799
800 最高出力(馬力) 570
FR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

V12FRスパイダーが復活

あの伝説の「デイトナスパイダー」デビューから50年を経て登場した、フロントマウントのV12スパイダー。ベースとなる「812スーパーファスト」のルーフをリトラクタブルハードトップとし、トノカバー、ラゲージコンパートメントなど、ボディ後部は全面再設計されたが、ベルリネッタと遜色のないラゲージスペースの実現に配慮がなされている。なお、ルーフは、速度45km/h以下であれば、わずか14秒で開閉が可能となる。エンジンは、812スーパーファストのものを踏襲。最高出力800ps/最大トルク718N・mを発生する6.5L V12エンジンで、最高時速340km/h。0-100km/h加速3秒と、ベルリネッタ版のスーパーファストに劣らない性能が与えられた。(2019.9)
解説

スポーツシリーズの上級モデル

マクラーレンがスポーツカーのカテゴリーに新しい先端技術を持ち込んだ「スポーツシリーズ」における上級モデル。カーボンファイバー製のモノセルIIシャシーを採用した軽量構造を採用。エンジンは最高出力570PSを発生する3.8LのV8ツインターボ。0-200km/h加速9.5秒を実現(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは812GTSの中古車は41台、570Sクーペの中古車は13台掲載しています。
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