| ローバー ミニ | マクラーレン 570Sクーペ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
55万円～418万円
ミニの相場表を見る |
中古車相場 |
1540万円～2150万円
570Sクーペの相場表を見る |
| 300台 | 中古車掲載台数 | 13台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| ローバー ミニ | マクラーレン 570Sクーペ | |
|---|---|---|
| 139万円～359万円 | 新車時価格 | 2556万円～2722万円 |
| その他 | ボディタイプ | クーペ |
| 3100×1440×1330 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4530×1915×1202 |
| 999～1271 | 排気量(cc) | 3799 |
| 42～95 | 最高出力（馬力） | 570 |
| FF | 駆動方式 | MR |
| 4名 | 乗車定員 | 2名 |
| 9.7～14.5km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
大ベストセラー初代ミニの現代版 先代ミニ、それは1959(S34)年登場の初代ミニそのものといっていい。エンジンラインナップやインパネデザインなどが現代風にアレンジされたのみで基本コンセプトは何ら変更を受けずに作られ続けた。ミニといえばミニクーパーが有名だが、本来クーパーはレースで活躍したスパルタンなモデル。その性能が高く、戦績も優秀であったことから世界中に名声が高まり、上級グレードにその名が与えられるようになったのだ。初代ミニは大人4人が乗れるミニマムサイズの実用車という点でその後に登場したどのクルマにも負けなかった。ただ、モデル末期にミニを愛したのは日本人だけで、ほとんどすべてが日本へ輸出されたという。(1991.1) |
解説 |
スポーツシリーズの上級モデル マクラーレンがスポーツカーのカテゴリーに新しい先端技術を持ち込んだ「スポーツシリーズ」における上級モデル。カーボンファイバー製のモノセルIIシャシーを採用した軽量構造を採用。エンジンは最高出力570PSを発生する3.8LのV8ツインターボ。0-200km/h加速9.5秒を実現（2015.4） |
ミニと570Sクーペの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！ミニと570Sクーペの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではミニの中古車は300台、570Sクーペの中古車は13台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
