| アストンマーティン DB7 | マクラーレン 675LTスパイダー | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
581万円～870万円
DB7の相場表を見る |
中古車相場 |
4000万円
675LTスパイダーの相場表を見る |
| 6台 | 中古車掲載台数 | 3台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| アストンマーティン DB7 | マクラーレン 675LTスパイダー | |
|---|---|---|
| 1565万円～1730万円 | 新車時価格 | 4788万円 |
| クーペ | ボディタイプ | オープン |
| 4640×1830×1240 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4546×2095×1192 |
| 3238～5935 | 排気量(cc) | 3799 |
| 330～435 | 最高出力（馬力） | 675 |
| FR | 駆動方式 | MR |
| 2名、4名 | 乗車定員 | 2名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
ジャガーXKシリーズの兄弟車 1987（S62）年にフォード傘下となったアストンマーティンブランド。このDBシリーズは同じフォード傘下となったジャガーのスペシャリティカー、XKシリーズとコンポーネンツを一部共有する高級グランツーリスモだ。それまでの武骨なイメージのアストンマーティンスタイルとは違って、伸びやかで優雅なロングノーズのショートデッキクーペスタイルが魅力だ。1999（H11）年には410psの6LのV12DOHCを積むシリーズ最強のDB7ヴァンテージが登場。迫力のフロントマスクや6MTミッションが与えられた。クーペモデルのほかにオープンタイプのヴォランテも用意されている。(1995.8) |
解説 |
675LTをオープンボディ化 華々しく登場したハイパフォーマンスモデル、675LTの登場から約1年を経過して登場したスパイダーモデル。オープン化に際しては、マクラーレン独自の強固なカーボンコンポジット製バスタブボディがベースであったこともあり、パフォーマンスの低下は無視できるレベルに収まっているという。リトラクタブルハードトップを採用しながら、車重はクーペモデル比で約40kgの増加に抑えられた。エンジンは3.8LのV8ツインターボで、最高出力は車名の通り、675psを発生している（2016.4） |
DB7と675LTスパイダーの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！DB7と675LTスパイダーの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではDB7の中古車は6台、675LTスパイダーの中古車は3台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
