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ローザと675LTスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ローザと675LTスパイダーの中古車情報を比較する

三菱ふそう  ローザ   マクラーレン  675LTスパイダー
VS
89万円1218万円
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中古車相場 2798万円3250万円
675LTスパイダーの相場表を見る
52 中古車掲載台数 7
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    本体価格
    219万円

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    本体価格
    1218万円

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    本体価格
    330万円

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    本体価格
    252万円

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    本体価格
    685万円

  • 三菱ふそう ローザ マイクロバス 24人・ショート・プレヒーター・自動ドア

    本体価格
    308万円

  • 三菱ふそう ローザ 事務室車 移動事務室車 8ナンバー 準中型免許

    本体価格
    615万円

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    本体価格
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    本体価格
    応談

関東
13
466万円
関西
13
290.9万円
東海
8
357.5万円
北海道
6
254万円
九州
8
158.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
185万円
中国
3
210.1万円
四国
0
---
地域別台数
関東
3
3200万円
関西
0
---
東海
4
2982.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ローザと675LTスパイダーのカタログ情報を比較する

三菱ふそう  ローザ   マクラーレン  675LTスパイダー
--- 新車時価格 4788万円
--- ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4546×2095×1192
--- 排気量(cc) 3799
--- 最高出力(馬力) 675
--- 駆動方式 MR
--- 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

675LTをオープンボディ化

華々しく登場したハイパフォーマンスモデル、675LTの登場から約1年を経過して登場したスパイダーモデル。オープン化に際しては、マクラーレン独自の強固なカーボンコンポジット製バスタブボディがベースであったこともあり、パフォーマンスの低下は無視できるレベルに収まっているという。リトラクタブルハードトップを採用しながら、車重はクーペモデル比で約40kgの増加に抑えられた。エンジンは3.8LのV8ツインターボで、最高出力は車名の通り、675psを発生している(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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