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フリーランダーと675LTスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  フリーランダー   マクラーレン  675LTスパイダー
VS
90万円
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中古車相場 ---
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1 中古車掲載台数 1
  • ランドローバー フリーランダー S 4WD 

    本体価格
    90万円

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  • マクラーレン 675LTスパイダー 3.8 MSO Carbon Series 25台限定 正規D車

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ランドローバー  フリーランダー   マクラーレン  675LTスパイダー
365万円 新車時価格 4788万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4390×1810×1770  他 全長x全幅x全高(mm) 4546×2095×1192
2497 排気量(cc) 3799
177 最高出力(馬力) 675
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
7.7~7.9km/L 10.15モード燃費 ---

ランドローバーのエントリーSUV

高級SUVを作ってきたランドローバーが、エントリーモデルとして開発したのがコンパクト4×4のフリーランダー。本国では発売から2年間で12万台の販売したベストセラーSUVだが、ディーゼルエンジンや5速MT中心のラインナップであったため日本への導入が遅れ、2001(H13)年2月になって3/5ドアのボディに2.5LのV6エンジンを搭載し、ステップトロニック付き5速ATと組み合わせたモデルが発売された。コンパクトSUVらしいオンロードでの軽快なハンドリングとランドローバーらしいオフロードでの走破性を兼ね備えたモデルで、HDCなど最新の電子制御技術も採用する。(2001.2)
解説

675LTをオープンボディ化

華々しく登場したハイパフォーマンスモデル、675LTの登場から約1年を経過して登場したスパイダーモデル。オープン化に際しては、マクラーレン独自の強固なカーボンコンポジット製バスタブボディがベースであったこともあり、パフォーマンスの低下は無視できるレベルに収まっているという。リトラクタブルハードトップを採用しながら、車重はクーペモデル比で約40kgの増加に抑えられた。エンジンは3.8LのV8ツインターボで、最高出力は車名の通り、675psを発生している(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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