マツダ AZ-オフロード | マクラーレン 675LTスパイダー | |
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VS | ||
20.9万円~133万円
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中古車相場 |
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92台 | 中古車掲載台数 | 4台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
マツダ AZ-オフロード | マクラーレン 675LTスパイダー | |
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147.2万円~158万円 | 新車時価格 | 4788万円 |
クロカン・SUV | ボディタイプ | オープン |
3395×1475×1680 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4546×2095×1192 |
658 | 排気量(cc) | 3799 |
64 | 最高出力(馬力) | 675 |
4WD | 駆動方式 | MR |
4名 | 乗車定員 | 2名 |
14.6~16.4km/L | 10.15モード燃費 | --- |
クラスを超えた圧倒的な走破力が魅力 H10年10月の新規格化に対応してFMCしたスズキジムニーのマツダブランド車がAZ-オフロード。ネーミングとバッジ以外はジムニーと共通のOEM車だ。軽量かつコンパクトなボディに加え、新設計のラダーフレームや前後リジッドの足回り、さらにハイ/ロー切り替え式のトランスファーなど、本格的と呼ぶにふさわしいスペックにより圧倒的な走破性能を誇る。同時に静粛性や居住性、インテリアも大幅に進化し、普通の乗用車として日常使える快適性能も手に入れている。パワーユニットは64psの直列3気筒DOHCインタークーラー付きターボのみで、ミッションは5MTと4ATが用意される。(1998.10) |
解説 |
675LTをオープンボディ化 華々しく登場したハイパフォーマンスモデル、675LTの登場から約1年を経過して登場したスパイダーモデル。オープン化に際しては、マクラーレン独自の強固なカーボンコンポジット製バスタブボディがベースであったこともあり、パフォーマンスの低下は無視できるレベルに収まっているという。リトラクタブルハードトップを採用しながら、車重はクーペモデル比で約40kgの増加に抑えられた。エンジンは3.8LのV8ツインターボで、最高出力は車名の通り、675psを発生している(2016.4) |
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現在カーセンサーではAZ-オフロードの中古車は92台、675LTスパイダーの中古車は4台掲載しています。
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