マクラーレン 675LTスパイダー | 日産 ブルーバードARX | |
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VS | ||
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中古車相場 |
53万円
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4台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
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マクラーレン 675LTスパイダー | 日産 ブルーバードARX | |
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4788万円 | 新車時価格 | 156.7万円~255.9万円 |
オープン | ボディタイプ | セダン |
4546×2095×1192 | 全長x全幅x全高(mm) | 4585×1695×1370 他 |
3799 | 排気量(cc) | 1838~2388 |
675 | 最高出力(馬力) | 76~150 |
MR | 駆動方式 | FF、4WD |
2名 | 乗車定員 | 5名 |
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675LTをオープンボディ化 華々しく登場したハイパフォーマンスモデル、675LTの登場から約1年を経過して登場したスパイダーモデル。オープン化に際しては、マクラーレン独自の強固なカーボンコンポジット製バスタブボディがベースであったこともあり、パフォーマンスの低下は無視できるレベルに収まっているという。リトラクタブルハードトップを採用しながら、車重はクーペモデル比で約40kgの増加に抑えられた。エンジンは3.8LのV8ツインターボで、最高出力は車名の通り、675psを発生している(2016.4) |
解説 |
本革シートも装備するラグジュアリィモデル 1959(S34)年に発売されファミリィカーとして人気となり、日産の屋台骨を支えてきたミドルクラスのセダン。9代目も4ドアセダンと4ドアピラードハードトップの両モデルをラインナップし、後者のハードトップはARX(アークス)と名けられた。セダンとはフロント&リアのデザインが大きく異なるものの、内装や装備といった点での違いは少ない。エンジンは1.8L、2Lの直4DOHCと2Lディーゼルの3種類。FFのほか2Lモデルにはアテーサ4WDモデルが用意されている。最上級グレードのARX-Zには本革シートが標準となっている。(1991.9) |
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現在カーセンサーでは675LTスパイダーの中古車は4台、ブルーバードARXの中古車は1台掲載しています。
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