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リーフと675LTスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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リーフと675LTスパイダーの中古車情報を比較する

日産  リーフ   マクラーレン  675LTスパイダー
VS
13.8万円450万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 ---
675LTスパイダーの相場表を見る
887 中古車掲載台数 1
  • 日産 リーフ NISMO ナビ+AVM Dレコ ETC2.0 Sヒーター 試乗車

    本体価格
    319万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 当社社有車

    本体価格
    220万円

  • 日産 リーフ S 

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション プロパイロット リアシートヒーター

    本体価格
    234.3万円

  • 日産 リーフ X 純正ナビ/シートヒーター/禁煙車

    本体価格
    89万円

  • 日産 リーフ e+ X ディーラーOPナビ・全周囲カメラ・ETC

    本体価格
    198万円

  • 日産 リーフ X 10万台記念車 BOSE ハーフレザー プロパイロット

    本体価格
    89万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 電気自動車 12セグ 純正メモリーナビ

    本体価格
    189.9万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 純9ナビETC2.0プロパイAVMドラレコ寒冷地

    本体価格
    148.8万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション プロパイロット ナビTV 360°モニター ETC

    本体価格
    139.8万円

ピックアップ中古車
  • マクラーレン 675LTスパイダー 3.8 MSO Carbon Series 25台限定 正規D車

    本体価格
    応談

関東
280
142.2万円
関西
150
164.7万円
東海
113
178.8万円
北海道
18
126.8万円
九州
144
150.7万円
東北
56
126.4万円
北陸・甲信越
63
123.5万円
中国
43
155.4万円
四国
20
140.4万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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リーフと675LTスパイダーのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   マクラーレン  675LTスパイダー
315万円583.4万円 新車時価格 4788万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4480×1790×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4546×2095×1192
--- 排気量(cc) 3799
150~218 最高出力(馬力) 675
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

安全装備も充実し、航続距離も延長した2代目

技術の日産を象徴する電気自動車の2代目。バッテリー容量を40kWHにアップすることで、航続距離がJC08モードで400kmに延長された。また、最大出力110kW/最大トルク320N・mを発生する新型e-パワートレインが採用され、加速性能はさらに向上。アクセルペダルの操作だけで発進、加速、減速、停止までコントロールできるe-ペダルにより、エキサイティングなドライビングプレジャーを実現。さらに、高速道路単一車線での自動運転技術「プロパイロット」に加え、ステアリング、アクセル、ブレーキ、シフトチェンジ、パーキングブレーキのすべてを自動制御する「プロパイロット・パーキング」を採用。これにより車庫入れ、縦列駐車を簡単かつ安全に行う事が可能になった(2017.10)
解説

675LTをオープンボディ化

華々しく登場したハイパフォーマンスモデル、675LTの登場から約1年を経過して登場したスパイダーモデル。オープン化に際しては、マクラーレン独自の強固なカーボンコンポジット製バスタブボディがベースであったこともあり、パフォーマンスの低下は無視できるレベルに収まっているという。リトラクタブルハードトップを採用しながら、車重はクーペモデル比で約40kgの増加に抑えられた。エンジンは3.8LのV8ツインターボで、最高出力は車名の通り、675psを発生している(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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