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675LTスパイダーと5を比較! - みんなの比較車種

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マクラーレン  675LTスパイダー   ルノー  5
VS
3268万円4680万円
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中古車相場 ---
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5 中古車掲載台数 3
  • マクラーレン 675LTスパイダー 3.8 500台限定

    本体価格
    3268万円

  • マクラーレン 675LTスパイダー 3.8 世界500台/カーボンブレーキ/フロントリフティング/カーボンバケットシート/アルカンターラコンビレザ-/19・20マットブラックAW/

    本体価格
    3585万円

  • マクラーレン 675LTスパイダー 3.8 

    本体価格
    応談

  • マクラーレン 675LTスパイダー 3.8 D車 左ハンドル

    本体価格
    4680万円

  • マクラーレン 675LTスパイダー 3.8 認定中古車 McLaren AZABU QUALIFIED

    本体価格
    応談

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  • ルノー 5 TL 

    本体価格
    220万円

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    本体価格
    1020万円

  • ルノー 5 オートマチック Tベルト+Wポンプ交換済 バカラ用アルミホイール オリジナルコンディション 左H

    本体価格
    129.9万円

関東
3
4680万円
関西
0
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東海
1
3585万円
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
1
3268万円
中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
2
575万円
関西
0
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東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
1
220万円
中国
0
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四国
0
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マクラーレン  675LTスパイダー   ルノー  5
4788万円 新車時価格 158万円278万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
4546×2095×1192 全長x全幅x全高(mm) 3600×1600×1360  他
3799 排気量(cc) 1389~1721
675 最高出力(馬力) 58~120
MR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.5~14.5km/L

675LTをオープンボディ化

華々しく登場したハイパフォーマンスモデル、675LTの登場から約1年を経過して登場したスパイダーモデル。オープン化に際しては、マクラーレン独自の強固なカーボンコンポジット製バスタブボディがベースであったこともあり、パフォーマンスの低下は無視できるレベルに収まっているという。リトラクタブルハードトップを採用しながら、車重はクーペモデル比で約40kgの増加に抑えられた。エンジンは3.8LのV8ツインターボで、最高出力は車名の通り、675psを発生している(2016.4)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは675LTスパイダーの中古車は5台、5の中古車は3台掲載しています。
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