| トヨタ グランドハイエース | マクラーレン 675LTスパイダー | |
|---|---|---|
| VS | ||
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39.9万円～395万円
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中古車相場 |
4680万円
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| 49台 | 中古車掲載台数 | 3台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
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| トヨタ グランドハイエース | マクラーレン 675LTスパイダー | |
|---|---|---|
| 276.5万円～422.5万円 | 新車時価格 | 4788万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | オープン |
| 4790×1800×1965 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4546×2095×1192 |
| 2982～3378 | 排気量(cc) | 3799 |
| 140～180 | 最高出力（馬力） | 675 |
| FR、4WD | 駆動方式 | MR |
| 7名、8名 | 乗車定員 | 2名 |
| 7.5～9.5km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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Lサイズミニバン、グランビアの兄弟車 グランビアの兄弟車であるミニバン。グランビアのマイナーチェンジのタイミングで、販売チャンネル対策として登場した。基本的なボディはグランビアと同じだが、フロントグリルやリアコンビランプは独自のデザインを採用し、グランビアよりも高級な雰囲気をもつ。内装も外観に合わせて高い質感を追求。ボリューム感のあるシートは、クラウンにも劣らない座り心地を確保した。また両側スライドドアをもつグレードも設定し、使い勝手を考慮。エンジンは3.4LのV6と3Lディーゼルターボで、駆動方式はFRのみ。７人乗りと８人乗りが用意される。(1999.8) |
解説 |
675LTをオープンボディ化 華々しく登場したハイパフォーマンスモデル、675LTの登場から約1年を経過して登場したスパイダーモデル。オープン化に際しては、マクラーレン独自の強固なカーボンコンポジット製バスタブボディがベースであったこともあり、パフォーマンスの低下は無視できるレベルに収まっているという。リトラクタブルハードトップを採用しながら、車重はクーペモデル比で約40kgの増加に抑えられた。エンジンは3.8LのV8ツインターボで、最高出力は車名の通り、675psを発生している（2016.4） |
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