トヨタ iQ | マクラーレン 675LTスパイダー | |
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VS | ||
14.7万円~388万円
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中古車相場 |
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303台 | 中古車掲載台数 | 4台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
トヨタ iQ | マクラーレン 675LTスパイダー | |
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129万円~355万円 | 新車時価格 | 4788万円 |
ハッチバック | ボディタイプ | オープン |
2985×1680×1500 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4546×2095×1192 |
996~1329 | 排気量(cc) | 3799 |
68~122 | 最高出力(馬力) | 675 |
FF | 駆動方式 | MR |
2名、4名 | 乗車定員 | 2名 |
23~23.5km/L | 10.15モード燃費 | --- |
4人乗車で全長3mをきった“超効率パッケージ”のコンパクトカー 全長2985mmの超小型ボディに4人が乗車できるパッケージを実現したコンパクトモデル。自然界の造形美を生かした線や面を用いた内外装デザインをもつ。エンジンよりタイヤを前に出すことでオーバーハングを短縮、ギアボックスの上方配置によるエンジンルームのコンパクト化、燃料タンクの床下搭載などによりボディをコンパクトに。前席シートバックを薄型化、エアコンを小型にしインパネ中央に配置、助手席側インパネを運転席側より前方に配置するなどで4人乗車が可能な広さの室内を実現した。1LエンジンにCVTが組み合わせられ走りと燃費を両立、10・15モード燃費は23km/Lとされた。9個のエアバッグを搭載するなど安全性も高い。(2008.10) |
解説 |
675LTをオープンボディ化 華々しく登場したハイパフォーマンスモデル、675LTの登場から約1年を経過して登場したスパイダーモデル。オープン化に際しては、マクラーレン独自の強固なカーボンコンポジット製バスタブボディがベースであったこともあり、パフォーマンスの低下は無視できるレベルに収まっているという。リトラクタブルハードトップを採用しながら、車重はクーペモデル比で約40kgの増加に抑えられた。エンジンは3.8LのV8ツインターボで、最高出力は車名の通り、675psを発生している(2016.4) |
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