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720SとRS4を比較! - みんなの比較車種

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720SとRS4の中古車情報を比較する

マクラーレン  720S   アウディ  RS4
VS
2150万円2890万円
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中古車相場 358万円797.8万円
RS4の相場表を見る
26 中古車掲載台数 8
  • マクラーレン 720S パフォーマンス スポーツエグゾースト カーボンミラー フロント前面プロテクションフィルム ソフトクローズドドア エンジンイルミネーション リフテイングシステム 10スポークスーパーライトウェイトホイル ステルスパック

    本体価格
    2540万円

  • マクラーレン 720S 4.0 ボディフルプロテクションフィルム

    本体価格
    2580万円

  • マクラーレン 720S パフォーマンス OP574 カーボンエクステリパック1 ステルスパック スポーツエグゾースト 10スポークスーパーライトウェイトAW カラードキャリパー フロントリフト 電動メモリーシート&ヒーター カーボンインテリア

    本体価格
    2380万円

  • マクラーレン 720S ラグジュアリー ラグジュアリー左Hカーボンファイバー1&2

    本体価格
    2150万円

  • マクラーレン 720S 4.0 エリートペイント:グレイシアホワイト

    本体価格
    2458.7万円

  • マクラーレン 720S パフォーマンス 正規認定中古車2年保証付帯

    本体価格
    2590万円

  • マクラーレン 720S パフォーマンス 正規ディーラー車 右ハンドル P1カラー(エリートペイント)スポーツエキゾースト 10スポークスーパーライトホイール 電動メモリーシート&シートヒーター 保証書 スペアキー有り

    本体価格
    2260万円

  • マクラーレン 720S パフォーマンス OP1038/2019yモデル/スポーツエグゾースト

    本体価格
    2650万円

  • マクラーレン 720S 4.0 ステンレススポーツエギゾーストマフラー リフトアップ OPスペシャルカラー 超軽量10スポークサテンダイヤモンドホイル 12スピーカーオーデイオ(B&O) OPポリッシュキャリパー ドラレコ レーダー Bカメラ

    本体価格
    2240万円

  • マクラーレン 720S パフォーマンス 認定2年保証 McL東京スポーツエキゾースト

    本体価格
    2590万円

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    本体価格
    358万円

関東
12
2480.8万円
関西
3
2553.3万円
東海
5
2472.8万円
北海道
1
2560万円
九州
2
2458.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
2440万円
四国
1
2380万円
地域別台数
関東
3
650.6万円
関西
1
358万円
東海
1
749.9万円
北海道
1
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
650万円
四国
1
---

720Sの中古車を探す

RS4の中古車を探す

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720SとRS4のカタログ情報を比較する

マクラーレン  720S   アウディ  RS4
3338.3万円3706.9万円 新車時価格 990万円1079万円
クーペ ボディタイプ セダン
4543×2059×1196 全長x全幅x全高(mm) 4585×1830×1420  他
3994 排気量(cc) 4163
720 最高出力(馬力) 420
MR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.4km/L

スーパーシリーズに用意されたクーペモデル

マクラーレンの中核をなすスーパーシリーズに属するスーパーカー。軽量、屈強、高速、すべてを兼ね備え、さらに充実の機能も装備されている。エクステリアは、ホホジロザメにインスピレーションを得たデザインで、流線を描く美しさとどう猛さが兼ね備えられた。マクラーレンP1で初採用されたオールカーボン構造を採用。ルーフもカーボン化されている。前方に跳ね上がるディへドラルドアは、乗員の乗り降りをさりげなくエレガントに演出。エンジンは、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生する4L V8ツインターボで、7速シームレスギアが組み合わされる。これらにより、最高時速341km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現している。(2017.3)
解説

アウディのスーパースポーツモデル

アウディ社のSを上回る性能を発揮するRSは、同社の最上級ハイパフォーマンスモデルの称号だ。4ドアセダンのA4をベースに、1L当たり100psを発生する4.2LのV8エンジンを搭載する。アグレッシブなエクステリアには前後ホイールアーチの幅を拡大し、エアロバンパーや19インチアルミホイールを採用。黒を基調としたインテリアはRSのロゴが入った革張りレカロ製シートやD型スポーツステアリングなどを装備する。6MTを介して路面に伝える新世代クワトロシステムは通常時40:60(従来は50:50)と、後輪により多くのトルクを配分することで従来システムよりもスポーティなハンドリングを実現した。ブレーキも大馬力に合わせて、18インチ大径ディスクブレーキに強化されている。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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