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ビッグホーンと720Sを比較! - みんなの比較車種

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ビッグホーンと720Sの中古車情報を比較する

いすゞ  ビッグホーン   マクラーレン  720S
VS
65万円226.9万円
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中古車相場 2150万円2890万円
720Sの相場表を見る
25 中古車掲載台数 23
  • いすゞ ビッグホーン 3.1 XSプレジール ロング ディーゼルターボ 4WD ディーゼル ポータブルオーディオ TV バックカメラ ETC サイドステップ 背面タイヤ 走行9.3万Km 修復歴無 車検8年12月

    本体価格
    137.9万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.0 XSプレジール スペシャルエディション ロング ディーゼルターボ 4WD キャンピング仕様 フラットシート 収納BOX コンロ

    本体価格
    86万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.0 ターボ 社外アルミ ディーゼル 4WD

    本体価格
    172.8万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.0 プレジールII ロング ディーゼルターボ 4WD 本州車両・最終型ディーゼルターボ・タイベル交換済・電動シート・シートヒーター・キーレス・5人乗・新品ナビプラン有・試乗可

    本体価格
    162万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.2 ハンドリングバイロータス SE ロング 4WD オリジナルカラー NOX適合車輌 4WD車輌 デイトナメッキホイール RENEGADE新品タイヤ いすゞエンブレム リアラダー シートヒーター タイミングベルト交換済み110557km時点

    本体価格
    147万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.2 イルムシャー RS ショート 4WD 4WD/ガソリン/サンルーフ/ETC/カロッツェリアナビ(AVIC-VH0009)/純正レカロシート/fifteen52.16インチAW/シートヒーター

    本体価格
    184.8万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.5 プレジール ロング 4WD 5速マニュアル4WD車デイトナ ホイール

    本体価格
    129.9万円

  • いすゞ ビッグホーン 4WD車輌 ユーザー買取車輛  ナルディハンドル 5人乗り登録 1DINオーディオ ETC ドリンクホルダー デイトナホイール スタッドレスタイヤ付き BFグッドリッチホワイトレタータイヤ

    本体価格
    177万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.5 プレジールII ロング 4WD リフトアップ 新品XJ05ホイール 新品ジオランダーX-ATタイヤ 社外オーディオ インバーター ドラレコ ETC 背面タイヤ

    本体価格
    117万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.5 プレジールII ロング 4WD オートエアコン 新品タイヤ 同色全塗装

    本体価格
    165万円

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    応談

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    本体価格
    2240万円

  • マクラーレン 720S パフォーマンス スポーツエキゾースト/MSO塗/5ツインスポー

    本体価格
    2300万円

関東
5
127.3万円
関西
1
161万円
東海
8
162.7万円
北海道
2
136万円
九州
2
100.9万円
東北
3
139.9万円
北陸・甲信越
2
101.5万円
中国
2
191.8万円
四国
0
---
地域別台数
関東
10
2468万円
関西
3
2553.3万円
東海
4
2526万円
北海道
1
2560万円
九州
2
2458.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
2440万円
四国
1
2380万円

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ビッグホーンと720Sのカタログ情報を比較する

いすゞ  ビッグホーン   マクラーレン  720S
224.4万円390.5万円 新車時価格 3338.3万円3706.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4660×1745×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4543×2059×1196
2999~3494 排気量(cc) 3994
125~230 最高出力(馬力) 720
4WD 駆動方式 MR
4名、5名、7名 乗車定員 2名
6.8~12.6km/L 10.15モード燃費 ---

本格的なオフロード性能が人気を呼んだ

ビッグホーンは非常に優れたクロカン性能をもつSUVで、1991(H3)年のデビュー以来数々の改良を施されながら頑なに本格派のクロカンの王道を歩み続けた。駆動方式を手動で切り替えられるパートタイム式の4WDを採用し、エンジンは3.2LのV6DOHC&3.1Lの直4ディーゼルターボの2種類。またボディタイプはショートとロングが選べる。また足回りをイギリスのスポーツカーメーカー、ロータスが味付けしたグレードも存在した。(1991.12)
解説

スーパーシリーズに用意されたクーペモデル

マクラーレンの中核をなすスーパーシリーズに属するスーパーカー。軽量、屈強、高速、すべてを兼ね備え、さらに充実の機能も装備されている。エクステリアは、ホホジロザメにインスピレーションを得たデザインで、流線を描く美しさとどう猛さが兼ね備えられた。マクラーレンP1で初採用されたオールカーボン構造を採用。ルーフもカーボン化されている。前方に跳ね上がるディへドラルドアは、乗員の乗り降りをさりげなくエレガントに演出。エンジンは、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生する4L V8ツインターボで、7速シームレスギアが組み合わされる。これらにより、最高時速341km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現している。(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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