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RC Fと720Sを比較! - みんなの比較車種

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RC Fと720Sの中古車情報を比較する

レクサス  RC F   マクラーレン  720S
VS
284.9万円1700万円
RC Fの相場表を見る
中古車相場 2458万円3480万円
720Sの相場表を見る
85 中古車掲載台数 29
  • レクサス RC F 5.0 後期モデル マークレビンソン ムーンルーフ

    本体価格
    758万円

  • レクサス RC F カーボンエクステリアパッケージ WORK19AW TEIN アクティブリアウイング

    本体価格
    848万円

  • レクサス RC F 5.0 ムーンルーフ アドバンスドセーフティー

    本体価格
    479.8万円

  • レクサス RC F 5.0 ムーンルーフ付

    本体価格
    975万円

  • レクサス RC F エモーショナル ツーリング 

    本体価格
    1700万円

  • レクサス RC F 5.0 Bluetooth対応ナビ本革シートフルエアロ

    本体価格
    409万円

  • レクサス RC F カーボンエクステリアパッケージ 革シート マクレビ プリクラ TVD BBS BSM

    本体価格
    320万円

  • レクサス RC F カーボンエクステリアパッケージ ワンオーナー・OPカーボンエアロ・マクレビ

    本体価格
    725万円

  • レクサス RC F 5.0 トヨタ 認定中古車 サンルーフ

    本体価格
    440万円

  • レクサス RC F 5.0 マークレビンソン TOM'Sマフラー 三眼LED

    本体価格
    503.3万円

ピックアップ中古車
  • マクラーレン 720S パフォーマンス パフォーマンス 認定中古車 左H スポエキ

    本体価格
    2880万円

  • マクラーレン 720S パフォーマンス McLaren Qualified Tokyo フロントリフト付

    本体価格
    2980万円

  • マクラーレン 720S パフォーマンス ステルスパック/カーボンブレーキ/Fリフト

    本体価格
    2780万円

  • マクラーレン 720S パフォーマンス 調音施工済み フロントリフター

    本体価格
    2700万円

  • マクラーレン 720S 4.0 SPペイント Fリフター メモリー温シート

    本体価格
    2670万円

  • マクラーレン 720S パフォーマンス McLaren Qualified Tokyo MSO Defined CF

    本体価格
    3100万円

  • マクラーレン 720S ラグジュアリー SPペイント Fリフター スポーツエギゾース

    本体価格
    2750万円

  • マクラーレン 720S ラグジュアリー OP731/カーボンエクステリアアップグレード

    本体価格
    2750万円

  • マクラーレン 720S ラグジュアリー McLaren Qulifled Tokyo 認定保証付12か月

    本体価格
    2950万円

  • マクラーレン 720S パフォーマンス CFエクステリアアップグレードパック2・3

    本体価格
    3000万円

関東
34
625.1万円
関西
17
643.5万円
東海
18
571.7万円
北海道
1
998万円
九州
10
721.3万円
東北
2
680.2万円
北陸・甲信越
2
471.7万円
中国
1
550万円
四国
0
---
地域別台数
関東
15
2804.9万円
関西
5
2847万円
東海
5
2819.5万円
北海道
0
---
九州
1
3480万円
東北
1
2780万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
2710万円
四国
0
---

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720Sの中古車を探す

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RC Fと720Sのカタログ情報を比較する

レクサス  RC F   マクラーレン  720S
953万円1700万円 新車時価格 3338.3万円3706.9万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4705×1850×1390  他 全長x全幅x全高(mm) 4543×2059×1196
4968 排気量(cc) 3994
477~481 最高出力(馬力) 720
FR 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

サーキット走行も可能な高性能クーペ

アグレッシブなデザインが与えられた本格的プレミアムスポーツカー。レクサスのスポーツクーペ、RCをベースにエンジン、足回り、空力パーツなどに専用装備や先進技術が採用されている。“F”専用となる漆黒メッキグリルモールや、大型ブレーキ冷却ダクトが設置されたスピンドルグリル、台形配置の4連エキゾーストディフューザーなどによって、冷却性能や空力性能が高められている。インテリアでは、専用のハイバックスポーツシートやメーターパネルが採用されている。パワートレインは、最高出力477ps/最大トルク530N・mを発生する5LのV8エンジン。組み合わされるミッションは8速ATとなる(2014.10)
解説

スーパーシリーズに用意されたクーペモデル

マクラーレンの中核をなすスーパーシリーズに属するスーパーカー。軽量、屈強、高速、すべてを兼ね備え、さらに充実の機能も装備されている。エクステリアは、ホホジロザメにインスピレーションを得たデザインで、流線を描く美しさとどう猛さが兼ね備えられた。マクラーレンP1で初採用されたオールカーボン構造を採用。ルーフもカーボン化されている。前方に跳ね上がるディへドラルドアは、乗員の乗り降りをさりげなくエレガントに演出。エンジンは、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生する4L V8ツインターボで、7速シームレスギアが組み合わされる。これらにより、最高時速341km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現している。(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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