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LBXと720Sを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LBX   マクラーレン  720S
VS
379.9万円848万円
LBXの相場表を見る
中古車相場 2080.4万円3100万円
720Sの相場表を見る
135 中古車掲載台数 28
  • レクサス LBX リラックス マークレビンソン サドルタン革 カラーHUD BSM パノラミックビュー

    本体価格
    490万円

  • レクサス LBX エレガント ワンオーナー 純正ディスプレイオーディオナビ フルセグTV セーフティシステムプラス BSM 白本革 全方位カメラ 禁煙 前後コーナーセンサー 電動リアゲート LEDヘッドライト クルコン追従有

    本体価格
    452.2万円

  • レクサス LBX リラックス 禁煙車 9.8インチディスプレイオーディオ 床下透過表示パノラミックビュー アドバンストドライブ アドバンストパーク セーフティシステムプラス ブラインドスポットモニター セミアニリン革シート 前後ドラレコ

    本体価格
    482.9万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR ビスポーク ビルド 4WD 全国抽選完売済 #100台 BespokeBuild 6速iMT搭載車 特別内装L-ANILINE本革オーカー 特別装備オーカーステアリング マークレビンソンプレミアム 床下透過パノラミック HUDヘッドアップ液晶 前後方ドラレコ スマホ充電

    本体価格
    790万円

  • レクサス LBX リラックス E-Four 4WD 9.8インチディスプレイオーディオ・フルセグ&BT&USB・前後ドライブレコーダー・ETC2.0・本革ステアリング・寒冷地仕様・Lexus Safety System +・BSM・アドバンスドパーク

    本体価格
    447.6万円

  • レクサス LBX リラックス パノラミックビューモニター 純正ディスプレイオーディオ ドライブレコーダー レーダークルーズコントロール プリクラッシュセーフティシステム パワーバックドア ビルトインETC シートヒーター LED

    本体価格
    453.3万円

  • レクサス LBX リラックス 禁煙車 純正9型ディスプレイ 全周囲カメラ 本革シート マークレビンソンサウンド パドルシフト パーキングアシスト パワーシート LEDヘッド シートヒーター ステアリングヒーター 100V電源 ETC 電動リアゲート

    本体価格
    494.7万円

  • レクサス LBX クール カラーヘッドアップディスプレイ/パノラミックビューモニター/デジタルインナーミラー/純正ナビ/パワーバックドア

    本体価格
    469.9万円

  • レクサス LBX リラックス 新車保証継承付 ワンオーナー モデリスタエアロ 全周囲カメラ HUD ディスプレイオーディオ フルセグ レクサスセーフティ ドラレコ シートヒーター LEDヘッドライト オートハイビーム 18AW

    本体価格
    518万円

  • レクサス LBX クール 禁煙車 全周囲カメラ セーフティシステム 純正9.8型ディスプレイ ブラインドスポットモニター レーダークルーズ LEDヘッド パワーシート パワーバックドア ハーフレザーシート ハンドルヒーター

    本体価格
    467.3万円

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    本体価格
    2588万円

関東
46
506.6万円
関西
21
531.3万円
東海
22
532万円
北海道
4
490.8万円
九州
23
483.4万円
東北
4
477.4万円
北陸・甲信越
6
500.2万円
中国
6
496.3万円
四国
3
538万円
地域別台数
関東
11
2636万円
関西
5
2629.6万円
東海
4
2655万円
北海道
0
---
九州
2
2523.4万円
東北
1
2080.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
2442.5万円
四国
1
2420万円

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LBXと720Sのカタログ情報を比較する

レクサス  LBX   マクラーレン  720S
420万円730万円 新車時価格 3338.3万円3706.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4190×1825×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4543×2059×1196
1490~1618 排気量(cc) 3994
91~304 最高出力(馬力) 720
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

LBX一部改良と新たな“アクティブ”の追加

レクサスは、2025年5月に「LBX」を一部改良し、“アクティブ”を新たにラインナップに追加した。24年に本格稼働を開始した「トヨタテクニカルセンター下山」での走り込みを行い、リアショックアブソーバーのシリンダーサイズの拡大や減衰力、EPSの最適化により、段差通過時のしなやかな受け止めを実現した。フロントアクスルの動きを抑制し、ロードノイズの低減も図られた。これらの改良により上質な走りと静粛性がさらに強化されている。全モデルにはANC(アクティブノイズコントロール)が標準装備され、エンジンノイズも抑制された。また、新たに加わった“アクティブ”ではスポーティな内外装のカラーラインナップが用意され、ボディカラーには6色が設定された。インテリアにはブラック&レッドステッチが施され、耐久性と触り心地に優れたL texシートが採用されている。(2025.5)
解説

スーパーシリーズに用意されたクーペモデル

マクラーレンの中核をなすスーパーシリーズに属するスーパーカー。軽量、屈強、高速、すべてを兼ね備え、さらに充実の機能も装備されている。エクステリアは、ホホジロザメにインスピレーションを得たデザインで、流線を描く美しさとどう猛さが兼ね備えられた。マクラーレンP1で初採用されたオールカーボン構造を採用。ルーフもカーボン化されている。前方に跳ね上がるディへドラルドアは、乗員の乗り降りをさりげなくエレガントに演出。エンジンは、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生する4L V8ツインターボで、7速シームレスギアが組み合わされる。これらにより、最高時速341km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現している。(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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