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CX-5と720Sを比較! - みんなの比較車種

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CX-5と720Sの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   マクラーレン  720S
VS
45万円410万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 2228.9万円3190万円
720Sの相場表を見る
3302 中古車掲載台数 32
  • マツダ CX-5 2.2 XD スマート エディション ディーゼルターボ 禁煙車 衝突軽減

    本体価格
    180.5万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ/純正ナビ/TV/夏冬タイヤ

    本体価格
    260.2万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD BOSE/衝突軽減/レ-ンアシスト/バックカメラ

    本体価格
    128.3万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD レトロスポーツエディション ディーゼルターボ 試乗車アップ 10.25モニタ ナビSD

    本体価格
    327.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ スマートBS 純正ナビ 360°モニター

    本体価格
    294万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ナビ・ETC・ドライブレコーダー付き

    本体価格
    277万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S スマート エディション 4WD 360°ビュー・モニター ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    219.8万円

  • マツダ CX-5 XD Lパッケージ フルセグナビ ドラレコ ワンオーナー

    本体価格
    158.2万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    332万円

  • マツダ CX-5 2.5 25T エクスクルーシブ モード 禁煙 純正ナビ BOSE 純正エアロ 全周囲 革

    本体価格
    245.1万円

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    本体価格
    2600万円

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    2398万円

  • マクラーレン 720S パフォーマンス ローンチエディション 世界400台限定

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  • マクラーレン 720S 4.0 SPペイント Fリフター メモリー温シート

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    2580万円

関東
970
224万円
関西
450
229.2万円
東海
454
212.3万円
北海道
173
202.6万円
九州
415
226万円
東北
208
197.5万円
北陸・甲信越
280
233.2万円
中国
263
225万円
四国
89
211.5万円
地域別台数
関東
12
2734.8万円
関西
4
2652.5万円
東海
8
2706.3万円
北海道
0
---
九州
1
3190万円
東北
1
2680万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
2587.5万円
四国
2
2405万円

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CX-5と720Sのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   マクラーレン  720S
246.2万円422.5万円 新車時価格 3338.3万円3706.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4543×2059×1196
1997~2488 排気量(cc) 3994
155~230 最高出力(馬力) 720
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

スーパーシリーズに用意されたクーペモデル

マクラーレンの中核をなすスーパーシリーズに属するスーパーカー。軽量、屈強、高速、すべてを兼ね備え、さらに充実の機能も装備されている。エクステリアは、ホホジロザメにインスピレーションを得たデザインで、流線を描く美しさとどう猛さが兼ね備えられた。マクラーレンP1で初採用されたオールカーボン構造を採用。ルーフもカーボン化されている。前方に跳ね上がるディへドラルドアは、乗員の乗り降りをさりげなくエレガントに演出。エンジンは、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生する4L V8ツインターボで、7速シームレスギアが組み合わされる。これらにより、最高時速341km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現している。(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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