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CX-5とインプレッサハッチバックSTIを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とインプレッサハッチバックSTIの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   スバル  インプレッサハッチバックSTI
VS
45万円400万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 72万円980万円
インプレッサハッチバックSTIの相場表を見る
4168 中古車掲載台数 133
  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ CD/DVD地デジ 純正コネクトナビ LEDライト

    本体価格
    168.2万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S エクスクルーシブ モード 10.25インチナビ  BOSE 地デジ 360°モニ

    本体価格
    335万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 4WD 新車/4WD/CarPlay/360°カメラ/電動シート

    本体価格
    321.9万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S Lパッケージ 4WD フリップダウン 純正ナビ BOSE 全周囲

    本体価格
    189.5万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スマート エディション ディーゼルターボ 

    本体価格
    248万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    169.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減 禁煙車

    本体価格
    87.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ IRカットガラス(フロントガラス/フロントド

    本体価格
    361.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 10.25型メーカーナビ BOSE 全周囲カメラ

    本体価格
    280.6万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S 

    本体価格
    223.9万円

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関東
1180
227.2万円
関西
582
230.2万円
東海
665
206.1万円
北海道
225
189.9万円
九州
514
225.1万円
東北
274
202.2万円
北陸・甲信越
351
223.4万円
中国
283
223.8万円
四国
94
208.7万円
地域別台数
関東
50
173.6万円
関西
26
201.6万円
東海
19
166.9万円
北海道
15
235.7万円
九州
9
193.7万円
東北
5
148.4万円
北陸・甲信越
8
196.1万円
中国
1
107万円
四国
0
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CX-5の中古車を探す

インプレッサハッチバックSTIの中古車を探す

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CX-5とインプレッサハッチバックSTIのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   スバル  インプレッサハッチバックSTI
246.2万円422.5万円 新車時価格 315万円473.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4415×1795×1475  他
1997~2488 排気量(cc) 1994~2457
155~230 最高出力(馬力) 300~320
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~10.4km/L

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

ワイドボディと300psオーバーのエンジンで戦闘力倍増

ベースのインプレッサが5ドアモデルとなり、3世代目となるSTIモデルも専用ワイドボディの5ドアモデルとなった。軽量化されたボディは、ホイールベースやトレッドは拡大させつつオーバーハングを短縮、エンジンをより低い位置に搭載するなど、徹底的に走りにこだわった。外観も空力性能を重視した大型リアルーフスポイラーを初めとするエアロパーツが装着されている。水平対向エンジンは、吸排気系から徹底的に見直され、さらにツインスクロールターボを採用、最高出力308ps/最大トルク43.0kg-mまで高められた。走行特性が選択できるSIドライブ、前後トルク配分を制御するDCCDや走行安定性を補助するVDCなどの最新技術も採用される。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではCX-5の中古車は4168台、インプレッサハッチバックSTIの中古車は133台掲載しています。
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