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エルグランドと720Sを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドと720Sの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   マクラーレン  720S
VS
12万円529.9万円
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中古車相場 2230万円3480万円
720Sの相場表を見る
1238 中古車掲載台数 30
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 

    本体価格
    348万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 4WD ナビBサイドカメラFダウンモニタSタイヤ付

    本体価格
    66万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー ブラックライン 車高調 エアロ 21AW 黒革シート サンルーフ

    本体価格
    185.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250XG Bluetooth 両側電動ドア ETC Bカメラ

    本体価格
    38.3万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 両側パワースライドドア 360°カメラ

    本体価格
    128.4万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350X /カーナビ/ETC/全方向カメラ/社外アルミ

    本体価格
    41万円

  • 日産 エルグランド 3.5 V 4WD 

    本体価格
    115万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ハイウェイスター 4WD 

    本体価格
    68万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 

    本体価格
    75.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム 

    本体価格
    62万円

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  • マクラーレン 720S パフォーマンス NOVITECダウンサス/BCフォージド21AW/禁煙

    本体価格
    2980万円

  • マクラーレン 720S 4.0 SPペイント Fリフター メモリー温シート

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    2670万円

  • マクラーレン 720S ラグジュアリー McLaren Qulifled Tokyo 認定保証付12か月

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    2950万円

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    2780万円

  • マクラーレン 720S パフォーマンス スポーツエグゾースト

    本体価格
    2700万円

  • マクラーレン 720S パフォーマンス OP422/F19R20inAW/車両リフトシステム

    本体価格
    2850万円

関東
424
141.8万円
関西
159
170万円
東海
161
222.7万円
北海道
95
143.1万円
九州
123
161.6万円
東北
103
153.5万円
北陸・甲信越
85
148.7万円
中国
34
144.6万円
四国
54
129.9万円
地域別台数
関東
16
2834.5万円
関西
5
2847万円
東海
5
2689.5万円
北海道
0
---
九州
1
3480万円
東北
1
2780万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
2710万円
四国
0
---

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エルグランドと720Sのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   マクラーレン  720S
307.7万円837.9万円 新車時価格 3338.3万円3706.9万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4543×2059×1196
2488~3498 排気量(cc) 3994
170~300 最高出力(馬力) 720
FF、4WD 駆動方式 MR
4名、7名、8名 乗車定員 2名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

スーパーシリーズに用意されたクーペモデル

マクラーレンの中核をなすスーパーシリーズに属するスーパーカー。軽量、屈強、高速、すべてを兼ね備え、さらに充実の機能も装備されている。エクステリアは、ホホジロザメにインスピレーションを得たデザインで、流線を描く美しさとどう猛さが兼ね備えられた。マクラーレンP1で初採用されたオールカーボン構造を採用。ルーフもカーボン化されている。前方に跳ね上がるディへドラルドアは、乗員の乗り降りをさりげなくエレガントに演出。エンジンは、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生する4L V8ツインターボで、7速シームレスギアが組み合わされる。これらにより、最高時速341km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現している。(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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