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GT-Rと720Sを比較! - みんなの比較車種

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日産  GT-R   マクラーレン  720S
VS
590万円6280万円
GT-Rの相場表を見る
中古車相場 2458万円3480万円
720Sの相場表を見る
289 中古車掲載台数 30
  • 日産 GT-R 3.8 ピュアエディション 4WD 室内保護カバー 室内保管 ニスモECU 車検渡

    本体価格
    1683万円

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD ファッショナブルインテリア ナビ・BOSE

    本体価格
    1588万円

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD 1オーナー ファッショナブルインテリア

    本体価格
    1390万円

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD MY24 1オーナー NISMOスポリセ ナビTV ETC

    本体価格
    1783万円

  • 日産 GT-R 3.8 NISMO スペシャル エディション 4WD セラミックブレーキ nismoスポリセ ナビTV

    本体価格
    3268万円

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD MY20室内展示ファッショナブルインテリア

    本体価格
    1498万円

  • 日産 GT-R 3.8 NISMO 4WD スポリセ/BOSE/純正AW/brembo/RECARO

    本体価格
    2098万円

  • 日産 GT-R 3.8 ピュアエディション 4WD 全国6ヶ月保証付 ナビ Bカメ 社外ドラレコ

    本体価格
    1328万円

  • 日産 GT-R 3.8 ピュアエディション 4WD 

    本体価格
    1250万円

  • 日産 GT-R 3.8 ピュアエディション 4WD MY12 禁煙車 スポリセ COMTECドラレコ

    本体価格
    888.4万円

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    3100万円

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    本体価格
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    本体価格
    2980万円

  • マクラーレン 720S 4.0 

    本体価格
    応談

  • マクラーレン 720S ラグジュアリー /OP832

    本体価格
    応談

  • マクラーレン 720S パフォーマンス McL大阪 認定中古車/右H/シリカホワイト

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    本体価格
    3480万円

関東
115
1786.9万円
関西
35
1799万円
東海
62
2154万円
北海道
9
1665.4万円
九州
31
1365万円
東北
8
1404.1万円
北陸・甲信越
10
2476.6万円
中国
11
1356万円
四国
8
2174.6万円
地域別台数
関東
15
2804.9万円
関西
5
2847万円
東海
5
2819.5万円
北海道
0
---
九州
1
3480万円
東北
1
2780万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
2646.7万円
四国
0
---

GT-Rの中古車を探す

720Sの中古車を探す

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GT-Rと720Sのカタログ情報を比較する

日産  GT-R   マクラーレン  720S
777万円3061.3万円 新車時価格 3338.3万円3706.9万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4655×1895×1370  他 全長x全幅x全高(mm) 4543×2059×1196
3799 排気量(cc) 3994
480~600 最高出力(馬力) 720
4WD 駆動方式 MR
2名、4名 乗車定員 2名
8.2~8.6km/L 10.15モード燃費 ---

誰でも最高のパフォーマンスを楽しめる“スーパーカー”

車名からスカイラインがなくなり“日産 GT-R”となったモデルは、誰が運転しても速く楽しく安心なスーパーカーを目指したハイパフォーマンスモデルとなった。外観は空力を考え機能に裏づけられた、エッジの立ったデザインに仕上げられたボディには、GT-RのDNAを継ぐ証明として丸目のリアランプが採用されている。新ミッドシップパッケージは、フロントミッドシップ化を可能とした駆動方式独立型トランスアクスル4WDを採用、グリップ荷重を最適化。走行中でも走行モードを切り替えられる装置なども含め、最新技術を惜しげもなく投入されている。また素材にもカーボンやアルミが効果的に使用される。480ps/60kg-mという3.8LのV6ツインターボエンジンは、2ペダルMTのデュアルクラッチトランスミッションと組み合わせる。(2007.10)
解説

スーパーシリーズに用意されたクーペモデル

マクラーレンの中核をなすスーパーシリーズに属するスーパーカー。軽量、屈強、高速、すべてを兼ね備え、さらに充実の機能も装備されている。エクステリアは、ホホジロザメにインスピレーションを得たデザインで、流線を描く美しさとどう猛さが兼ね備えられた。マクラーレンP1で初採用されたオールカーボン構造を採用。ルーフもカーボン化されている。前方に跳ね上がるディへドラルドアは、乗員の乗り降りをさりげなくエレガントに演出。エンジンは、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生する4L V8ツインターボで、7速シームレスギアが組み合わされる。これらにより、最高時速341km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現している。(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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