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デイズルークスと720Sを比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスと720Sの中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   マクラーレン  720S
VS
1万円163万円
デイズルークスの相場表を見る
中古車相場 2228.9万円3190万円
720Sの相場表を見る
3932 中古車掲載台数 30
  • 日産 デイズルークス 660 X 禁煙車 衝突軽減装置 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    99.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 両側スライド片側Pスラ・CDオーディオ

    本体価格
    36.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX ナビ 全方位カメラ 衝突軽減装置

    本体価格
    29.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション FナビアラウンドビューM ETC両側パワスラ

    本体価格
    72万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 純正ナビ 全方位 片側Pスラ LED ドラレコ

    本体価格
    101.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 X SDナビフルTV/全方位カメラ/ETC/自動ドア

    本体価格
    53.8万円

  • 日産 デイズルークス ハイウェイスター X Gパッケージ カーナビ バックモニター スマートキー

    本体価格
    73万円

  • 日産 デイズルークス 660 X ソナー 電動スライド ナノイー テーブル

    本体価格
    109.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 純正ナビTV・アラウンドビュー・両側Pドア

    本体価格
    69.2万円

  • 日産 デイズルークス 660 X ナビ/TV/ETC/全方位/ドラレコ/エマブレ

    本体価格
    75万円

ピックアップ中古車
  • マクラーレン 720S パフォーマンス OP422/F19R20inAW/車両リフトシステム

    本体価格
    2780万円

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    本体価格
    2228.9万円

  • マクラーレン 720S ラグジュアリー エリートペイント/スポーツエキゾースト

    本体価格
    2390万円

  • マクラーレン 720S 4.0 レーシングシート6点式ハーネス/CBブレーキ

    本体価格
    2420万円

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    本体価格
    2700万円

  • マクラーレン 720S 4.0 ボディフルプロテクションフィルム

    本体価格
    2580万円

  • マクラーレン 720S ラグジュアリー McL東京 スポエキ Fリフト Gルーフ タン革

    本体価格
    2750万円

  • マクラーレン 720S パフォーマンス 左H スポエキ Fリフト カーボン

    本体価格
    2323万円

  • マクラーレン 720S パフォーマンス カーボンエクステリア フロントリフター

    本体価格
    2698万円

  • マクラーレン 720S パフォーマンス 認定中古車 McL東京 6点ハーネス スポエキ

    本体価格
    3150万円

関東
964
77.2万円
関西
475
81.4万円
東海
524
75.5万円
北海道
152
89.1万円
九州
804
78万円
東北
355
87.6万円
北陸・甲信越
291
86.2万円
中国
238
82.7万円
四国
129
80.6万円
地域別台数
関東
13
2659.6万円
関西
4
2690万円
東海
6
2713.2万円
北海道
0
---
九州
1
3190万円
東北
1
2650万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
2590万円
四国
2
2405万円

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デイズルークスと720Sのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   マクラーレン  720S
124万円221.5万円 新車時価格 3338.3万円3706.9万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4543×2059×1196
659 排気量(cc) 3994
49~64 最高出力(馬力) 720
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

スーパーシリーズに用意されたクーペモデル

マクラーレンの中核をなすスーパーシリーズに属するスーパーカー。軽量、屈強、高速、すべてを兼ね備え、さらに充実の機能も装備されている。エクステリアは、ホホジロザメにインスピレーションを得たデザインで、流線を描く美しさとどう猛さが兼ね備えられた。マクラーレンP1で初採用されたオールカーボン構造を採用。ルーフもカーボン化されている。前方に跳ね上がるディへドラルドアは、乗員の乗り降りをさりげなくエレガントに演出。エンジンは、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生する4L V8ツインターボで、7速シームレスギアが組み合わされる。これらにより、最高時速341km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現している。(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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