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デイズルークスとラフェスタを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズルークス   日産  ラフェスタ
VS
1万円164.1万円
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中古車相場 13万円78万円
ラフェスタの相場表を見る
4177 中古車掲載台数 59
  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 衝突軽減B 純正ナビ TV アラウンドビューM

    本体価格
    102.6万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 純正ナビ・AVM・ドラレコ

    本体価格
    110万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 純正SDナビ DVD/Bluetooth再生

    本体価格
    55万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 禁煙車 純正SDナビ 衝突軽減 全周囲カメラ

    本体価格
    79.2万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 4WD 全方位Cフルセグナビ 両側電動スライドドア

    本体価格
    125万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Bluetooth 全方位モニター フルセグTV

    本体価格
    49万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 衝突被害軽減 ナビTV 全Bカメラ 後エアコン

    本体価格
    84万円

  • 日産 デイズルークス 660 ライダー ハイウェイスター ターボベース 4WD 両側電動スライドドア 禁煙車 全周囲カメラ

    本体価格
    92万円

  • 日産 デイズルークス 660 X ナビTV スマートキー パワースライド

    本体価格
    83万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ 

    本体価格
    55万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ラフェスタ 2.0 20G メーカーナビ 禁煙車

    本体価格
    26.8万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X パワースライドドア

    本体価格
    42.4万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X 1オーナー 電動スライド 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    37.9万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X ナビ/片側電動スライドドア/ETC/禁煙車

    本体価格
    28.4万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ハイウェイスター 

    本体価格
    19万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 20S パノラミックルーフ仕様 

    本体価格
    19.9万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X 電動スライドドア 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    18万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ハイウェイスター 純正HDDナビ フルセグTV Bカメラ

    本体価格
    35.9万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 20G ナビ フルセグTV 電動スライドドア ETC

    本体価格
    32.7万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 20G パワースライド/7人乗り/バックカメラ/ETC

    本体価格
    28万円

関東
944
81.6万円
関西
561
84.3万円
東海
637
85.6万円
北海道
183
101万円
九州
748
83.1万円
東北
412
96.6万円
北陸・甲信越
320
92.3万円
中国
257
87万円
四国
115
85.8万円
地域別台数
関東
28
30.2万円
関西
8
26.2万円
東海
4
28.4万円
北海道
2
56.5万円
九州
6
47.4万円
東北
2
29万円
北陸・甲信越
3
35.7万円
中国
4
28.6万円
四国
2
32.2万円

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デイズルークスとラフェスタのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   日産  ラフェスタ
124万円221.5万円 新車時価格 178.5万円329.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4495×1695×1600  他
659 排気量(cc) 1997
49~64 最高出力(馬力) 129~137
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン

3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4+6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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