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コマンダーとセナを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  コマンダー   マクラーレン  セナ
VS
78万円580万円
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中古車相場 18900万円19900万円
セナの相場表を見る
185 中古車掲載台数 6
  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD R7/7登録済未使用車・メンテナンスパック付・新車保証付・Carplay・純正ナビ・アラウンドビューモニター・ETC2.0・純正AW・黒革シート・シートヒーター・ステアリングヒーター

    本体価格
    495.4万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー認定中古車 前後ドラレコ装備 アップルカープレイアンドロイドオート対応 レザーシート シートヒーター ステアリングヒーター 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    430.5万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 新車保証継承/保証付き

    本体価格
    458万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ4WD当社試乗車UP新車保証付き

    本体価格
    489.7万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 弊社元試乗車 コマンダー リミテッド サンルーフ付き グレー

    本体価格
    528万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 新車保証継承 弊社デモカー 2.0ディーゼルターボ 9速AT 純正ナビ ETC 自動ハイビームLED パワーリフトゲート アダプティブクルコン ヒーター付レザーシート ステアリングヒーター 360度カメラ

    本体価格
    525.6万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 新車保証継承 整備付 ディーゼルエンジン 四輪駆動 レザーシート シートヒーター シートメモリー 電動トランクゲート 純正18インチAW ETC2.0 サラウンドビューモニター 純正ナビゲーション

    本体価格
    428万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD リミテッド 認定中古車 新車保証継承 整備付 ディーゼルエンジン 3列シート 純正ナビゲーション レザーシート シートヒーター 全方位カメラ 電動リアゲート ACC ETC

    本体価格
    580万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車/ACC/メンテナンスケア1-3付/7人乗り/純正ナビ/Bluetooth/AppleCarPlay/AndroidAuto/ETC2.0/サラウンドビューカメラ/革シート/シートヒーター/パワーリアゲート

    本体価格
    475.4万円

  • ジープ コマンダー リミテッド 4.7 4WD 公認貨物1ナンバ4名定員 新品A/Tタイヤ

    本体価格
    186万円

ピックアップ中古車
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    19900万円

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    18900万円

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    応談

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    本体価格
    応談

  • マクラーレン セナ GTR GTR 世界限定 75台 ブルーノセナサイン入り 1オーナー

    本体価格
    24990万円

関東
90
453万円
関西
18
431.9万円
東海
17
435.2万円
北海道
10
473万円
九州
15
466.9万円
東北
7
370.6万円
北陸・甲信越
11
447.3万円
中国
13
512.1万円
四国
4
372.7万円
地域別台数
関東
2
19900万円
関西
3
24990万円
東海
1
18900万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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コマンダーとセナのカタログ情報を比較する

ジープ  コマンダー   マクラーレン  セナ
547万円634万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4770×1860×1730 全長x全幅x全高(mm) 4744×1958×1229
1956 排気量(cc) 3994
170 最高出力(馬力) 800
4WD、FF 駆動方式 MR
7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2024.7)
解説

マクラーレンのDNAを象徴する究極のマシン

マクラーレンのDNAを象徴する究極のマシンであり、同社史上初となる、サーキット走行を最も重視したロードカー。マクラーレン史上最速のラップ記録を作るマシンとなることが期待されている。フロントおよびリアには、アクティブエアロダイナミクスが採用され、ダウンフォースとエアロダイナミクスのバランスが図られた。また、「レースアクティブシャシーコントロール」と「モノゲージモノコック」と連携し、高いサーキット走行性能が与えられた。エンジンは、最高出力800ps/最大トルク800N・mを発揮する4L V8ツインターボを採用。最高時速は340km/h、0-100km/h加速2.8秒を実現している。(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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