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エミーラと570Sスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ロータス  エミーラ   マクラーレン  570Sスパイダー
VS
967.5万円1579.8万円
エミーラの相場表を見る
中古車相場 1710万円2100万円
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61 中古車掲載台数 8
  • ロータス エミーラ ターボ SE 試乗車/AMG直列4気筒エンジン/フルブラックパック/コンビニエンスパック/アイスグレーナッパレザーシート/アルカンタラステアリング/KEFプレミアムオーディオ/イエローキャリパー/シートヒーター/鍛造ホイール

    本体価格
    1579.8万円

  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション ワンオーナー フルブラックパック

    本体価格
    1079万円

  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション スポサス/CUP2/フルブラックパック/グロスブラックホイール

    本体価格
    1040万円

  • ロータス エミーラ ファーストエディション フルブラックパック ツアーサス

    本体価格
    1320万円

  • ロータス エミーラ 2.0 First Edition 8速DCT スポーツサス/ミシュラン CUP2

    本体価格
    1428万円

  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション 認定中古車 6MT ミシュランカップ2スポーツタイヤ スポーツサス 鍛造アルミホイールダイヤモンドカット

    本体価格
    1268万円

  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション フルブラックパック/ブラックアルカンタラ+ブラックTDC/イエローブレーキキャリパー/ツアーサスペンション/ディスプレイオーディオ/バックカメラ/パワーシート/取扱説明書/記録簿/ワンオーナー車

    本体価格
    1250万円

  • ロータス エミーラ ターボ フルブラックパック/ダイヤモンドカットホイール/レッドナッパレザー

    本体価格
    1050万円

  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション AT・フルブラックP・黒/黄レザー

    本体価格
    1140万円

  • ロータス エミーラ ファーストエディション 8速DCT・スポーツサス・ミシュランCUP2

    本体価格
    1248万円

ピックアップ中古車
  • マクラーレン 570Sスパイダー 3.8 正規D車 右ハンドル MSOハイダウンフォースキット スポーツエグゾースト ダークパラジウムルーフ カーボンインテリアパック/ラグジュアリーパック ソフトクローズドア フロントリフト B&Wサウンド

    本体価格
    1775万円

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    本体価格
    1990万円

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    本体価格
    1860万円

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    本体価格
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    本体価格
    1710万円

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    本体価格
    2100万円

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    本体価格
    1808.8万円

  • マクラーレン 570Sスパイダー 3.8 Design Edition5/MSOスーパ-スポ-ツエキゾ-スト/スポーツシート/By Mclaren Luxury1インテリア /カーボンファイバーインテリアコンポーネント/B&W12スピ-カ-/スペシャルカラーブレーキキャリパー

    本体価格
    2000万円

関東
28
1276.7万円
関西
12
1204.3万円
東海
7
1121.8万円
北海道
0
---
九州
9
1316.3万円
東北
3
1270万円
北陸・甲信越
1
1250万円
中国
1
1199万円
四国
0
---
地域別台数
関東
2
1850万円
関西
3
1896.3万円
東海
2
1817.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
2100万円

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エミーラと570Sスパイダーのカタログ情報を比較する

ロータス  エミーラ   マクラーレン  570Sスパイダー
1353万円1804万円 新車時価格 2898.8万円2952.5万円
クーペ ボディタイプ オープン
4413×1895×1226  他 全長x全幅x全高(mm) 4530×1930×1202
1991~3456 排気量(cc) 3799
365~406 最高出力(馬力) 570
MR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ミッドシップエンジンのプレミアムスポーツ

エリーゼ、エキシージ、エヴォーラの能力や特徴、技術の素晴らしさに基づいて、構築されたモデル。ロータスブランドの継続的な変革を完全に体現する、新しいミッドシップエンジンのプレミアムスポーツカーとして位置づけられている。プラットフォームには、新しい軽量の接着アルミニウムシャシーが採用された。エンジンは、3.5L V6で、最高出力405psを発生。組み合わされるトランスミッションは、オープンマニュアルギアチェンジメカニズム+メッシュグリルのスポーツレシオ6速MTとなる。シートヒーターや、英国ブランド「KEF」の10チャンネルプレミアムサウンドシステム、タッチスクリーンなどの快適装備を標準採用。また、3種類のオプションパックなども用意されている。(2021.10)
解説

クーペのパフォーマンスを備えるオープンカー

レーシングカー譲りのダイナミクス性能を兼ね備えた、570Sクーペをベースに、オープントップを与えたハイパフォーマンススパイダー。最高出力570psを発生する3.8L・V8ツインターボエンジンや、カーボンファイバーによるボデイ構造などを採用。また、時速40kmまでは走行中でも、わずか15秒での開閉を可能とするリトラクタブルハードトップが用いられ、オープンカーの爽快なドライブ体験も楽しむことが可能とされた。オープンでありながら、マクラーレン独自のディへドラルドア(ガルウイング形式のもの)も採用されている。3.8Lツインターボは、7速のシームレスギアとの組み合わせで、最高時速328km/h、0-100km/h加速3.2秒を実現(2017.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではエミーラの中古車は61台、570Sスパイダーの中古車は8台掲載しています。
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