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デュトロと600LTを比較! - みんなの比較車種

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日野自動車  デュトロ   マクラーレン  600LT
VS
68万円1089万円
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中古車相場 1970万円3000万円
600LTの相場表を見る
1107 中古車掲載台数 12
  • 日野自動車 デュトロ スカイマスター 

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 デュトロ アルミバン 給食配送車 6速 3t積載 パネルバン 標準ロング 上下開き 6MT 内寸426x155x181 準中型免許 給食配送車 ステンレス床 6速 3t積載 BKG-XZU344M 最大積載量3000キロ 車両総重量6335キロ 準中型免許(7.5t)

    本体価格
    248万円

  • 日野自動車 デュトロ 3t積・平ボディ・標準ロング・6MT 

    本体価格
    434.5万円

  • 日野自動車 デュトロ タダノAT121-高所作業車 

    本体価格
    358万円

  • 日野自動車 デュトロ 新明和3.75K2室 タンクローリー 消防書類有り

    本体価格
    657.8万円

  • 日野自動車 デュトロ オートマ 1.8t 標準ロング パワーゲート付き アルミブロック 平ボディー

    本体価格
    187万円

  • 日野自動車 デュトロ 2t 10尺 ドライバン 内寸-長320x幅177x高212

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 デュトロ 塵芥車 回転パッカー・ダンプアップ式・4.2立米

    本体価格
    464.1万円

  • 日野自動車 デュトロ Wキャブ平ボディ 4WD 垂直PG付 新明和 標準幅 セミロング 高床 2t積載

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 ダンプ ディーゼルターボ コボレーン付 ETC 6MT 極東開発 No.709

    本体価格
    196万円

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    2690万円

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    本体価格
    2500万円

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    本体価格
    2080万円

  • マクラーレン 600LT 3.8 セナシート カーボンOP

    本体価格
    3000万円

  • マクラーレン 600LT 3.8 カーボンパック セキュリティパック フロントリフト アダプティブLEDヘッド カーボンバケットシート アルカンターラルーフ 19/20インチ鍛造AW カーボンセラミックブレーキ ディヘドラル・ドア

    本体価格
    1970万円

  • マクラーレン 600LT 3.8 セキュリティパック/車両リフト

    本体価格
    応談

  • マクラーレン 600LT 3.8 カーボンアップグレード1・2 LTインテリア タイヤ4本新品(ピレリ・トロフェオ) 認定中古車保証2年付 フロントプロテクション施工済 サーキット未走行

    本体価格
    2550万円

  • マクラーレン 600LT 3.8 カーボンアップグレード1・2 LTインテリア 車両リフト タイヤ4本新品 認定中古車保証2年付

    本体価格
    2540万円

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    本体価格
    2418万円

  • マクラーレン 600LT 3.8 正規認定中古車2年保証

    本体価格
    2500万円

関東
309
348.3万円
関西
197
368.4万円
東海
171
346万円
北海道
72
320.9万円
九州
177
289.8万円
東北
36
273.5万円
北陸・甲信越
40
427.8万円
中国
27
315万円
四国
78
365.5万円
地域別台数
関東
6
2537.6万円
関西
1
2500万円
東海
3
1970万円
北海道
0
---
九州
2
2545万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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デュトロと600LTのカタログ情報を比較する

日野自動車  デュトロ   マクラーレン  600LT
--- 新車時価格 2999.9万円3060万円
トラック ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4604×2045×1194
2700~5300 排気量(cc) 3799
--- 最高出力(馬力) 600
FR、4WD 駆動方式 MR
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

動力性能を突き詰めたフラッグシップスポーツ

「540C」や「570S」、「570GT」などが属する、マクラーレンのスポーツシリーズのニューモデルであり、大幅な軽量化、空力性能の向上、エンジンの高出力化など、動力性能を突き詰めたスーパースポーツ。カーボンファイバー製のボディパネルやシート、軽量設計のホイールなどにより、車両重量は570S比で約100kg軽い1247kgを達成。搭載される3.8L・V8ツインターボは最高出力600ps/最大トルク620N・mを発生。0-100km/h加速2.9秒、最高時速は328km/hを実現している。ほかにも、ブレーキの強化や専用チューニングのサスペンション、特別仕様のハイグリップタイヤであるピレリPゼロ・トロフェオRが採用されるなど、高い走行性能が与えられる(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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