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エミーラと600LTを比較! - みんなの比較車種

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ロータス  エミーラ   マクラーレン  600LT
VS
980万円1579.8万円
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中古車相場 1970万円3000万円
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60 中古車掲載台数 13
  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション フルブラックPKG/スポーツサスペンション/ミシュラン/KEFプレミアムオーディオ

    本体価格
    1065万円

  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション 6速MT グロスナイトブルーメタリック(フルラッピング施工)×フルブラックパック/ブラックアルカンタラ×イエローステッチ スポーツサスペンション×ミシュラン Pilot Sport CUP2 ドライブレコーダー

    本体価格
    1368万円

  • ロータス エミーラ ファーストエディション フルブラックパック ツアーサス

    本体価格
    1230万円

  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション マグマレッド フルブラックパック(グロスブラック) 12way電動調整式プレミアムスポーツシート シートヒーター ディスプレイオーディオ ドラレコ レッドキャリパー 20AW

    本体価格
    1050万円

  • ロータス エミーラ ファーストエディション 黒革/シートヒーター/イエローキャリパー/バックカメラ/KEFスピーカー/メモリー付きパワーシート/Applecarplay/純正20インチアルミホイール/

    本体価格
    998万円

  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション 試乗車/V6ファーストエディション/AT車/フルブラックパック/ツアーサスペンション/グッドイヤーイーグルF1スポーツタイヤ/ダークバーダント/タンレザーシート/鍛造アルミホイールダイヤモンドカット

    本体価格
    1073.9万円

  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション フルブラックパック/アイスグレー内装/アルカンタラステアリング

    本体価格
    1150万円

  • ロータス エミーラ ターボ SE フルブラックバック KEFプレミアムオーディオ 20インチ鍛造ホイール

    本体価格
    1330万円

  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション 走行638km 1オーナー 6MT スポーツサス フルブラックP 電動赤革シート アルカンタラステア 20鍛造W レッドキャリパー ドライパーP コンビニエンスP デザインP ブラックエキゾースト 新車保証

    本体価格
    1090万円

  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション ダークバーダント×ローワードブラックパック/タンレザー 6速MT ツアーサスペンション ダイヤモンドカットホイール イエローキャリパー

    本体価格
    1378万円

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    応談

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    本体価格
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    2550万円

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    本体価格
    1970万円

  • マクラーレン 600LT 3.8 セキュリティパック カーボンセラミックブレーキ 19/20インチAW フロントリフター カーボンレーシングシート

    本体価格
    2080万円

  • マクラーレン 600LT 3.8 カーボンPKG カーボンブレーキ

    本体価格
    2350万円

関東
28
1254.2万円
関西
10
1174万円
東海
8
1163.6万円
北海道
0
---
九州
8
1261.9万円
東北
2
1235万円
北陸・甲信越
2
1124万円
中国
1
1205万円
四国
1
1198万円
地域別台数
関東
6
2537.6万円
関西
2
2425万円
東海
3
1970万円
北海道
0
---
九州
2
2545万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エミーラと600LTのカタログ情報を比較する

ロータス  エミーラ   マクラーレン  600LT
1353万円1804万円 新車時価格 2999.9万円3060万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4413×1895×1226  他 全長x全幅x全高(mm) 4604×2045×1194
1991~3456 排気量(cc) 3799
365~406 最高出力(馬力) 600
MR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ミッドシップエンジンのプレミアムスポーツ

エリーゼ、エキシージ、エヴォーラの能力や特徴、技術の素晴らしさに基づいて、構築されたモデル。ロータスブランドの継続的な変革を完全に体現する、新しいミッドシップエンジンのプレミアムスポーツカーとして位置づけられている。プラットフォームには、新しい軽量の接着アルミニウムシャシーが採用された。エンジンは、3.5L V6で、最高出力405psを発生。組み合わされるトランスミッションは、オープンマニュアルギアチェンジメカニズム+メッシュグリルのスポーツレシオ6速MTとなる。シートヒーターや、英国ブランド「KEF」の10チャンネルプレミアムサウンドシステム、タッチスクリーンなどの快適装備を標準採用。また、3種類のオプションパックなども用意されている。(2021.10)
解説

動力性能を突き詰めたフラッグシップスポーツ

「540C」や「570S」、「570GT」などが属する、マクラーレンのスポーツシリーズのニューモデルであり、大幅な軽量化、空力性能の向上、エンジンの高出力化など、動力性能を突き詰めたスーパースポーツ。カーボンファイバー製のボディパネルやシート、軽量設計のホイールなどにより、車両重量は570S比で約100kg軽い1247kgを達成。搭載される3.8L・V8ツインターボは最高出力600ps/最大トルク620N・mを発生。0-100km/h加速2.9秒、最高時速は328km/hを実現している。ほかにも、ブレーキの強化や専用チューニングのサスペンション、特別仕様のハイグリップタイヤであるピレリPゼロ・トロフェオRが採用されるなど、高い走行性能が与えられる(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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