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アルファードと600LTを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   マクラーレン  600LT
VS
370円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 1998万円3000万円
600LTの相場表を見る
7596 中古車掲載台数 12
  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD 

    本体価格
    524万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 

    本体価格
    418万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240G 4WD 自社分割/10年保証/寒冷地/リアヒーター/事故無/パワーシート/オットマン/ナビ/フルセグTV/Bluetoothオーディオ/バックカメラ/フリップダウンモニター/両側パワスラ/ETC

    本体価格
    97万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR E-Four 4WD /純正SDナビ/フルセグTV/純正フリップダウンモニター/純正エンジンスターター/純正ドライブレコーダー/バックカメラ/寒冷地仕様/両側パワースライドドア/パワーバックドア

    本体価格
    261万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 禁煙車/モデリスタエアロ(F・S・R)/純正10インチナビ(CD/DVD/フルセグTV/Bluetooth)/バックカメラ/ビルトインETC/前後ドライブレコーダー/パワーバックドア/両側パワースライドドア/クルーズコントロール

    本体価格
    455.4万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド 後席モニター ナビ/バックカメラ DVDデッキ ドラレコ

    本体価格
    278万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ (82)ワンオーナー アルパイン11型ナビ&12.8インチ後席モニター バックカメラ 両側パワスラ LEDヘッドライト クルコン 純正18インチAW スペアキー スーパーロングスライドシート ETC

    本体価格
    208万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドII TSS ICS BSM 大画面ナビ デジタルミラ-

    本体価格
    353万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 4WD CD メモリーナビ 社外アルミ 寒冷地仕様 両側電動スライドドア

    本体価格
    439万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 4WD 後席モニター JBLメーカー10.5インチナビ パーキングアシスト パノラミックビュー BSM パワーバックドア シートベンチレーション ステアヒーター ブルーレイ HDMI AC100V 3眼LED

    本体価格
    459.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    1998万円

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    2550万円

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    本体価格
    3000万円

  • マクラーレン 600LT 3.8 セキュリティパック カーボンセラミックブレーキ 19/20インチAW フロントリフター カーボンレーシングシート

    本体価格
    2080万円

関東
2360
371.9万円
関西
1169
421.5万円
東海
1177
442.1万円
北海道
445
367万円
九州
805
410.4万円
東北
503
387.6万円
北陸・甲信越
478
381.1万円
中国
441
406.4万円
四国
218
396.4万円
地域別台数
関東
6
2537.6万円
関西
2
2750万円
東海
2
1998万円
北海道
0
---
九州
2
2545万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アルファードと600LTのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   マクラーレン  600LT
510万円1480万円 新車時価格 2999.9万円3060万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4604×2045×1194
2487~2493 排気量(cc) 3799
177~190 最高出力(馬力) 600
FF、4WD 駆動方式 MR
4名、6名、7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

動力性能を突き詰めたフラッグシップスポーツ

「540C」や「570S」、「570GT」などが属する、マクラーレンのスポーツシリーズのニューモデルであり、大幅な軽量化、空力性能の向上、エンジンの高出力化など、動力性能を突き詰めたスーパースポーツ。カーボンファイバー製のボディパネルやシート、軽量設計のホイールなどにより、車両重量は570S比で約100kg軽い1247kgを達成。搭載される3.8L・V8ツインターボは最高出力600ps/最大トルク620N・mを発生。0-100km/h加速2.9秒、最高時速は328km/hを実現している。ほかにも、ブレーキの強化や専用チューニングのサスペンション、特別仕様のハイグリップタイヤであるピレリPゼロ・トロフェオRが採用されるなど、高い走行性能が与えられる(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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