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トゥデイと720Sスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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トゥデイと720Sスパイダーの中古車情報を比較する

ホンダ  トゥデイ   マクラーレン  720Sスパイダー
VS
18万円138万円
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中古車相場 2900万円3780万円
720Sスパイダーの相場表を見る
57 中古車掲載台数 12
  • ホンダ トゥデイ 660 ハミングX ホンダアクセスマフラー フロントフォグ

    本体価格
    67.8万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Gf ・≪車検2付・65万≫・県外登録別

    本体価格
    59万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Qi 4WD 同色塗装済/5速/タイミングベルト済/EFI車

    本体価格
    64.6万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Qi 4WD 5速マニュアル

    本体価格
    49.9万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Rs MTREC・5速・社外14アルミ・社外足回り

    本体価格
    107.8万円

  • ホンダ トゥデイ 660 ハミングX 純正4速 JW3 修復歴無し

    本体価格
    68万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Gf 

    本体価格
    18万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Rs 修復無車高調マフラーフルバケシート

    本体価格
    71.5万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Rs パワステエアコンパワーウィンドウ

    本体価格
    85万円

  • ホンダ トゥデイ 660 ハミングX T-ベルト交換済みステカ有フォグランプ

    本体価格
    23.9万円

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    本体価格
    2900万円

関東
18
57.1万円
関西
8
61.9万円
東海
2
66.5万円
北海道
1
37.8万円
九州
14
69万円
東北
9
54.1万円
北陸・甲信越
4
65万円
中国
1
19.9万円
四国
0
---
地域別台数
関東
6
3140万円
関西
2
3100万円
東海
2
3780万円
北海道
0
---
九州
2
3182.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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トゥデイと720Sスパイダーのカタログ情報を比較する

ホンダ  トゥデイ   マクラーレン  720Sスパイダー
81.8万円 新車時価格 3788.8万円4106.9万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3295×1395×1350  他 全長x全幅x全高(mm) 4543×2059×1194
656 排気量(cc) 3994
42~58 最高出力(馬力) 720
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
16.2~22.5km/L 10.15モード燃費 ---

独立したトランクをもつ個性的なハチバック

2代目のトゥディはバンモデルがなくなり、ボディは3ドアハッチバックからリアに小さなトランクを備える2ドアセミノッチバックスタイルになった。エンジンは基本的に直3SOHCが継続されるが、2タイプの燃料供給装置により48ps、58psへとパワーアップした。駆動方式はFFと4WDで全車5MT/3ATが選べる。サスペンションはフロントがストラット式、リアは2WDがトレーリングリンク式、4WDはストラット式。大半のグレードでエアコンやパワーステアリング、パワーウインドウが標準装備される。前席エアバッグやABSはオプションで設定。(1993.1)
解説

スーパーシリーズに用意されたスパイダーモデル

マクラーレンの中核をなすスーパーシリーズに属するスパイダーモデル。軽量、屈強、高速、すべてを兼ね備え、さらに充実の機能も装備されている。エクステリアは、ホホジロザメにインスピレーションを得たデザインで、流線を描く美しさとどう猛さが兼ね備えられた。わずか12秒で開閉できるリトラクタブルハードトップにより、エクステリアとインテリアの融合が図られている。マクラーレンP1で初採用されたオールカーボン構造を採用。前方に跳ね上がるディへドラルドアも採用された。エンジンは、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生する4L V8ツインターボで、7速シームレスギアが組み合わされる。これらにより、最高時速341km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現。(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではトゥデイの中古車は57台、720Sスパイダーの中古車は12台掲載しています。
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