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XEと720Sスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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XEと720Sスパイダーの中古車情報を比較する

ジャガー  XE   マクラーレン  720Sスパイダー
VS
59.9万円498万円
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中古車相場 2590万円3490万円
720Sスパイダーの相場表を見る
58 中古車掲載台数 16
  • ジャガー XE 20d Rスポーツ 

    本体価格
    145万円

  • ジャガー XE Rスポーツ 2.0L D180 ディーゼルターボ ACC 液晶メーター ナビTVBカメ ブラインドアシスト Rスポーツ専用ハーフレザーメモリーパワーシート シートヒーター メリディアンサウンド ドライブレコーダー 19インチアルミ

    本体価格
    198.8万円

  • ジャガー XE Rダイナミック SE 2.0L P250 弊社デモカーレッドブレーキキャリパー 12ウェイ電動フロントシート(ヒーター運転席メモリ付)19インチダイアモンドカットAW ワイヤレスデバイスチャージング

    本体価格
    419.9万円

  • ジャガー XE 2.0 プレステージ ・アダプティブクルーズコントロール・純正ナビ/Bluetooth/USB/AUX/iPod/CD/CDチェンジャー・バックカメラ・ブラックパック・ライティングパック・アイボリーレザーシート・OP19AW・パワーシート・保証書・取説書

    本体価格
    123.5万円

  • ジャガー XE 2.0 プレステージ 20t 衝突被害軽減 ナビ バックカメラ HID スマートキー 黒革パワーシート シートヒーター MERIDIAN レーダークルーズ 横滑り防止装置 パドルシフト ドラレコ ファーストED用18アルミ

    本体価格
    137.8万円

  • ジャガー XE プレステージ 2.0L D180 ディーゼルターボ 液晶メーター/BLKアウト/ナビTV走行OK/ACC/

    本体価格
    145万円

  • ジャガー XE KEI NISHIKORI EDITION 60台限定車 1オーナー MERIDIAN OP19アルミ ACC レーンキープ  メモリー付きPシート Bカメ  Bluetooth スマキー HIDヘッド パドルシフト ETC

    本体価格
    59.9万円

  • ジャガー XE S 正規D車 アドバンスドパークアシストパック 純正20AW/レッドキャリパー ツートンハーフレザーシート/ヒーター メリディアンサウンド パワーテールゲート 360°カメラ ブラインドスポット ACC

    本体価格
    218万円

  • ジャガー XE 20d プレステージ 禁煙車 ベージュ本革 ターボ 純正ナビ ETC レーダークルーズ コーナーセンサー シートメモリー シートヒーター MERDIANスピーカー レーンアシスト 純正18インチAW

    本体価格
    114.9万円

  • ジャガー XE プレステージ 2.0L P200 レザーシート シートヒーター ドラレコ

    本体価格
    118万円

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  • マクラーレン 720Sスパイダー ラグジュアリー 正規D車 オニキスブラック 内装ブラウン 電動シート マクラーレン伝統(ディヘドラル・ドア) フロントリフター エアロダイナミクス バックカメラ クリアランスソナー 社外レーダー

    本体価格
    2590万円

関東
24
178.5万円
関西
10
155万円
東海
15
179.5万円
北海道
0
---
九州
5
235.3万円
東北
1
78万円
北陸・甲信越
1
162.8万円
中国
1
120万円
四国
1
118万円
地域別台数
関東
3
3373.3万円
関西
7
3047.1万円
東海
3
2940万円
北海道
0
---
九州
3
3146.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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XEと720Sスパイダーのカタログ情報を比較する

ジャガー  XE   マクラーレン  720Sスパイダー
439万円2180万円 新車時価格 3788.8万円4106.9万円
セダン ボディタイプ オープン
4672×1850×1416  他 全長x全幅x全高(mm) 4543×2059×1194
1995~5000 排気量(cc) 3994
180~600 最高出力(馬力) 720
FR、4WD 駆動方式 MR
4名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のアルミ技術が用いられたDセグメントセダン

ジャガーとしてはXタイプ以来となるDセグメントのスポーツサルーン。ボディの75%以上にアルミニウムが用いられ、モノコック車体構造を採用した後輪駆動が特徴。卓越した乗り心地とハンドリングが兼ね備えられている。エクステリアは、XJやXFなどのジャガーサルーンと同様のエキサイティングなデザインが採用されている。搭載するエンジンは最高出力200ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ガソリンターボ。組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。ジャガーでは初となる車速感応式電動パワーステアリングを採用。トルクベクタリングバイブレーキや衝突回避軽減ブレーキなど装備も充実している(2014.10)
解説

スーパーシリーズに用意されたスパイダーモデル

マクラーレンの中核をなすスーパーシリーズに属するスパイダーモデル。軽量、屈強、高速、すべてを兼ね備え、さらに充実の機能も装備されている。エクステリアは、ホホジロザメにインスピレーションを得たデザインで、流線を描く美しさとどう猛さが兼ね備えられた。わずか12秒で開閉できるリトラクタブルハードトップにより、エクステリアとインテリアの融合が図られている。マクラーレンP1で初採用されたオールカーボン構造を採用。前方に跳ね上がるディへドラルドアも採用された。エンジンは、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生する4L V8ツインターボで、7速シームレスギアが組み合わされる。これらにより、最高時速341km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現。(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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