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カローラフィールダーと720Sスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラフィールダー   マクラーレン  720Sスパイダー
VS
23万円285万円
カローラフィールダーの相場表を見る
中古車相場 2590万円3490万円
720Sスパイダーの相場表を見る
803 中古車掲載台数 20
  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G W×B メモリーナビ バックカメラ フルセグTV ドラレコ前後 Bluetooth接続可 ETC 衝突軽減装置 踏み間違い防止装置

    本体価格
    165.4万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G ハイブリッド 8インチSDナビ フルセグテレビ CD/DVD ラジオ ブルートゥース バックカメラ キーレスエントリー オートエアコン ナノイー アルミホイール 6カ月保証

    本体価格
    65.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 EX 4WD TSS 横滑り防止装置 スマートキー Bカメラ

    本体価格
    125万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G エアロツアラー W×B 純正ナビ バックカメラ ハーフレザーシート

    本体価格
    95.9万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G エアロツアラー 4WD 純正ナビ バックカメラ ドラレコ ETC  Bluetooth接続 ステアリングリモコン キーレス トノカバー 純正ホイール

    本体価格
    140万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G 

    本体価格
    89.1万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X Gエディション 純正SDナビ バックカメラ ETC オートエアコン 盗難防止装置

    本体価格
    56.9万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B 修復歴無・3年保証・平成29年10月以降・後期型・1オーナー・モデリスタフルエアロ・ホワイト本革シート・トヨタセーフティセンス・シートヒーター・スマートキー・ETC2.0・純正ナビ・バックモニター

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.8S エアロツアラー 

    本体価格
    109万円

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    本体価格
    3290万円

  • マクラーレン 720Sスパイダー パフォーマンス 世界1台720sスパイダーLBWK ロベルタ

    本体価格
    応談

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  • マクラーレン 720Sスパイダー ラグジュアリー カーボンプレーキ/Bowers& Wilkins/フロントリフター/カーボンインテリア(センター・メーターカバー・ステアリング)/バックカメラ/前後クリアランスソナー/電動シート/ソフトクローズドア

    本体価格
    2980万円

  • マクラーレン 720Sスパイダー ラグジュアリー 正規D車/MemphisRed/エレクトロクロミックガラスルーフ/フロントリフティング/360度パークアシスト/電動シート/ドライブレコーダー前後/

    本体価格
    2595万円

関東
196
112.1万円
関西
125
109.8万円
東海
157
113.6万円
北海道
39
91.9万円
九州
99
110.3万円
東北
53
109.2万円
北陸・甲信越
59
106.5万円
中国
43
129.9万円
四国
32
111.5万円
地域別台数
関東
4
3255万円
関西
8
3038.8万円
東海
5
2881.3万円
北海道
0
---
九州
3
3146.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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カローラフィールダーと720Sスパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラフィールダー   マクラーレン  720Sスパイダー
153.2万円253.7万円 新車時価格 3788.8万円4106.9万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4360×1695×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4543×2059×1194
1494~1797 排気量(cc) 3994
74~140 最高出力(馬力) 720
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
解説

スーパーシリーズに用意されたスパイダーモデル

マクラーレンの中核をなすスーパーシリーズに属するスパイダーモデル。軽量、屈強、高速、すべてを兼ね備え、さらに充実の機能も装備されている。エクステリアは、ホホジロザメにインスピレーションを得たデザインで、流線を描く美しさとどう猛さが兼ね備えられた。わずか12秒で開閉できるリトラクタブルハードトップにより、エクステリアとインテリアの融合が図られている。マクラーレンP1で初採用されたオールカーボン構造を採用。前方に跳ね上がるディへドラルドアも採用された。エンジンは、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生する4L V8ツインターボで、7速シームレスギアが組み合わされる。これらにより、最高時速341km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現。(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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