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クラウンロイヤルと720Sスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンロイヤル   マクラーレン  720Sスパイダー
VS
20.9万円315万円
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中古車相場 2900万円3780万円
720Sスパイダーの相場表を見る
830 中古車掲載台数 13
  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン プレミアムエディション HDDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    26.4万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンG フルセグナビ Bモニター クルコン ETC

    本体価格
    151.1万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 禁煙/純ナビ/Bカメラ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    116万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤル i-Four 4WD ナビ フルセグ パワーシート

    本体価格
    153万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン スペシャルパッケージ セキュリティシステム連動インテリキー

    本体価格
    55.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン ナビパッケージ 電動シート クルコン 純正ナビ バックカメ

    本体価格
    64.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン セーフティセンス メーカーナビ リアカメラ

    本体価格
    204.3万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン メモリーナビ バックカメラ フルセグTV

    本体価格
    208万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ロイヤルサルーン 

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 1年間距離無制限ロングラン保証付き

    本体価格
    178.4万円

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    3298万円

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    3490万円

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    本体価格
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    3150万円

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    3300万円

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  • マクラーレン 720Sスパイダー ラグジュアリー 認定中古車 エリートペイント 車両リフト

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  • マクラーレン 720Sスパイダー ラグジュアリー エレクトロミックガラスルーフ

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    2924.9万円

  • マクラーレン 720Sスパイダー パフォーマンス 世界1台720sスパイダーLBWK ロベルタ

    本体価格
    3780万円

関東
263
112万円
関西
120
117.5万円
東海
108
119.5万円
北海道
72
98.5万円
九州
93
114.4万円
東北
58
113.5万円
北陸・甲信越
51
99.7万円
中国
30
94.2万円
四国
35
104万円
地域別台数
関東
6
3190万円
関西
3
3166万円
東海
2
3535万円
北海道
0
---
九州
2
3202.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンロイヤルと720Sスパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   マクラーレン  720Sスパイダー
353万円598.9万円 新車時価格 3788.8万円4106.9万円
セダン ボディタイプ オープン
4895×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4543×2059×1194
2493~2499 排気量(cc) 3994
178~203 最高出力(馬力) 720
FR、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

スーパーシリーズに用意されたスパイダーモデル

マクラーレンの中核をなすスーパーシリーズに属するスパイダーモデル。軽量、屈強、高速、すべてを兼ね備え、さらに充実の機能も装備されている。エクステリアは、ホホジロザメにインスピレーションを得たデザインで、流線を描く美しさとどう猛さが兼ね備えられた。わずか12秒で開閉できるリトラクタブルハードトップにより、エクステリアとインテリアの融合が図られている。マクラーレンP1で初採用されたオールカーボン構造を採用。前方に跳ね上がるディへドラルドアも採用された。エンジンは、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生する4L V8ツインターボで、7速シームレスギアが組み合わされる。これらにより、最高時速341km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現。(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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